Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Toyota pro letošní ročník slavnosti Legendy připravila českou premiéru nového modelu Supra. Ve výstavní premiéře se představí také sedan vyšší střední třídy Camry, který se do Evropy vrací po 15 letech, a nové modely RAV4 a Corolla.
Legendární sportovní vůz Supra se na trh vrátil po 17 letech a rezervovat si jej bylo možné od loňského října, letošní produkce už je vyprodaná. Supra má motor o zdvihovém objemu 3,0 litru a ve spolupráci s turbodmychadlem typu Twin Scroll dosahuje nejvyššího výkonu 340 koní a točivého momentu 500 Nm. Vybavená je osmistupňovou automatickou převodovkou.
Výrobu oblíbené a uctívané vlajkové lodi Supra sice Toyota ukončila již v roce 2002, ale v letošním roce ji vzkřísila, v evropské premiéře na 88. ročníku mezinárodního ženevského autosalonu.
Camry se prodalo už 19 milionů kusů
Nová Camry je vybavena nejvýkonnějším hybridním motorem o objemu 2,5 litru. Kromě snížených emisí slibuje spotřebu 4,2 l na 100 km. Vyrábí se už od roku 1982. Prodává se ve více než sto zemích světa a celkové prodeje už překročily 19 milionů kusů.
"Toyota letos na Legendách vystaví opravdové lahůdky. Návštěvníci si můžou vychutnat návrat dvou našich ikon Supry a Camry, ale i zbrusu nové modely s revolučním hybridním ústrojím. Nová Supra je se svou historií a sportovním naturelem přesně ten typ vozu, který se na tuto oslavu motorismu hodí," říká mluvčí Toyota Česká republika Jitka Jechová.
Pátá generace přelomového SUV RAV4
Toyota na Legendách představí také další letošní novinku, pátou generaci kompaktního SUV RAV4 s hybridním pohonem o celkovém výkonu 222 koní. Představuje robustní SUV s hybridním pohonem a nízkým těžištěm díky nové podvozkové platformě. Nový model navazuje na původní RAV4 poprvé představený v roce 1994, kterým Toyota ukázala světu úplně nový typ vozu.
Nová RAV4 nabízí hybridní pohon s autonomním dobíjením, pro nějž se rozhoduje už drtivá většina zájemců ze zemí západní Evropy. V roce 2018 to bylo už 85 procent řidičů.
Renesance neprodávanějšího auta světa
Novinkou na Legendách je také nová Toyota Corolla 12. generace, která prošla výraznou renesancí a představuje se zde jako sedan, hatchback i kombi pod označením Touring Sports. Samozřejmě včetně oblíbených hybridních pohonů. Mezi její největší přednosti patří podvozková architektura TNGA typu GA-C, která zajišťuje jízdní dynamiku i vyšší bezpečnost.
Hatchback a Touring Sports jsou prvními modely, které umožňují volit mezi dvěma různými hybridními pohony s autonomním dobíjením – vylepšeným ústrojím 1,8 litru o výkonu 122 koní, nebo zbrusu novou jednotkou 2,0 litru o výkonu 180 koní.
Všechny nové modely Corolla mají jen jeden klasický spalovací motor, a to přeplňovanou benzínovou jednotku 1,2 litru o výkonu 114 k pro hatchback a Touring Sports, nebo 1,6 litru o výkonu 132 k pro verzi sedan.
Již 6. ročník motoristické slavnosti Legendy se koná od 17. do 19. května na výstavišti v pražských Holešovicích. Celkově se zde představí více než tisíc aut v hodnotě přes jednu miliardu korun.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
