Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Drony nabízejí fotografům i kameramanům zcela nový úhel pohledu, málokdo však dokáže využít svou techniku tak obratně, jako YouTuber Johnny FPV. Tento zkušený pilot speciálního dronu totiž zásobuje své fanoušky záběry, které vás jednoduše ohromí. Kombinace kvalitního videa, rychlého dronu a jeho skvělých manévrů vám totiž dodá pocit, jako byste se právě dívali na film s ohromným rozpočtem, nebo hráli hru s neuvěřitelně reálnou grafikou.
Na trhu se v posledních letech objevila celá řada kvalitních a poměrně dostupných dronů, které nabízí vstup do tohoto zajímavého světa i naprostým amatérům. A zatímco někdo se zaměřuje na zajímavé fotografie krajiny či architektury, nás naprosto fascinují zdařilé záběry aut.
A v tomto oboru je naprostým fenoménem YouTuber známý pod přezdívkou Johnny FPV, který produkuje skutečně jedinečná videa. Nepoužívá totiž komerčně dostupný dron, ale speciálně postavený závodní stroj, který je osazen kamerou GoPro Hero 7.
Jeho dron sice nepatří k největším, zato se však může pochlubit skvělým výkonem a až neuvěřitelnou manévrovatelností. Navíc je osazen kamerou, která přenáší záběry i do brýlí na pilotově hlavě. A právě to mu umožňuje získávat naprosto jedinečné záběry, které ohromují celý svět.
První část videa, na kterém můžeme vidět dva driftující vozy, byla natočena během prvního závodu série Formula Drift. Druhé video je pak poněkud staršího data a zachycuje upravený Nissan Silvia S15 driftující na horské silnici v Abu Dhabi. Video navíc doplňuje skvěle zvolená hudba a tak je vyloženě radost se na tyto záběry dívat. Zvláště video z horské silnice působí neuvěřitelně.
Vraťme se ale ještě na chvíli k šampionátu Formula Drift, který by měl být letos zcela unikátní, jak dodává web Carscoops, který upozornil i na záběry driftujících vozů. Letošního šampionátu Formula drift by se totiž kromě jiného měly zúčastnit i elektrické vozy, z nichž jedním bude i nedávno představené elektrické Camaro o výkonu 515 koní s točivým momentem 1085 Nm.
To možná v záplavě upravených drifterských speciálů nezní nijak extrémně, přesto jsme si jistí, že pro milovníky tohoto motorsportu se bude jednat o zajímavou podívanou. Přes 1 000 Nm totiž bohatě stačí jak k jízdě bokem, tak k trhání zadních pneumatik.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
