První zmínky o testování nové generace Bentley Flyng Spur už jsou staré přes dva roky, brzy bychom se však konečně mohli dočkat i oficiální premiéry. Její oficiální datum sice ještě nebylo stanoveno, podle automobilky by se však měla odehrát již v tomto roce a tak není divu, že se na síti začínají objevovat různá zajímavá lákadla v podobě siluet či krátkého videa.
Zveřejněná silueta vozu nepřináší nic zásadního či snad revolučního. Nový Flying Spur by se měl držet tradičních majestátních tvarů, které doplní charakteristické linky. Zvláště působivá je především dlouhá kapota a také zadní část s pozvolna splývavou karoserií a dlouhým převisem.
U podobných modelů není žádným překvapením, že se designéři nepouští do razantních či snad revolučních změn. Na druhou stranu, jak připomíná web Motor1, nedávno představená nová generace Bentley Continental GT krásně ilustruje, co se dá z vozu vytvořit při zachování tvarů a jen decentním doladění detailů. A něco podobného očekáváme i u nového Flying Spur.
Zajímavé detaily také odhaluje video, na kterém můžeme vidět ikonické okřídlené B vyjíždět z kapoty. Z videa se totiž zdá, že jsou křídla slavného loga nasvícená. V pozadí navíc můžeme vidět chromovou lištu, která se zřejmě jako středová ploutev potáhne celým vozem. Ve spodní části pak můžeme vidět malý kousek mřížky chladiče.
O technice nového modelu toho zatím příliš mnoho nevíme, pod kapotou by se však měl objevit i 6.0 litrový motor W12, který již známe z modelů jako Bentley Continental GT či Audi A8. Ten je standardně naladěn na výkon okolo 600 koní, nicméně v případě modelu Flying Spur bychom se mohli dočkat až 626 koní, kterými se chlubí třeba Bentley Bentayga Speed nebo Continental GT.
Nabídka motorizací však myslí i na širší spektrum zákazníků. Chybět by neměl plug-in hybridní motor z Porsche Panamera 4 E-Hybrid, nebo menší motor V8. Zákazníci si tak budou moci vybrat, zda chtějí jezdit ekologicky, úsporně a nebo se stylem hodným motorizace W12.
Dá se očekávat, že s blížícím se datem premiéry se dočkáme i více podobně lákavých náhledů pod pokličku. Kdy se však Flying Spur představí oficiálně je záhadou. Podle webu Motor1 by se tak ale mohlo stát v listopadu během autosalonu ve Frankfurtu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?