Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Volvo patří k jedněm z největších inovátorů v oblasti bezpečnosti automobilů, což ostatně potvrzuje i její poslední oznámená novinka. V interiérech budoucích modelů Volvo by se totiž mohly objevit kamery, které mají sledovat řidiče. Pokud pak automobil vyhodnotí, že je řidič pro sebe či ostatní nebezpečným, může ho systém donutit zastavit.
Podle nedávno zveřejněné tiskové zprávy by se v nové generaci automobilů značky Volvo měly objevit kamery, které budou spolu s dalšími systémy sledovat chování a reakce řidiče. Pokud pak automobil vyhodnotí chování jako nebezpečné, měl by být schopen za pomoci některých autonomních systémů bezpečně zastavit a přivolat pomoc.
„Ohledně bezpečnosti je naším cílem nehodám raději zcela předcházet, než jen omezovat následky v momentě, kdy je srážka cela nevyhnutelná," cituje web Motor1 Henrika Greena, viceprezidenta pro výzkum a vývoj automobilky Volvo. „V tomto případě budou kamery hlídat chování, které by mohlo vést k vážným zraněním nebo úmrtí."
Přesný princip fungování celého systému zatím není jasný, podle teorie webu Motor1 by se však kamera mohla zaměřit především na oči. Systém by pak sledoval, jakým směrem řidič hledí, případně zda oči na delší dobu nezavírá. Systém by navíc mohl spolupracovat i s dalšími systémy, jako je například hlídání vybočení z pruhu, které by naznačovaly nejistý pohyb vozidla po silnici.
Pokud by systém zaznamenal, že se řidič řízení nevěnuje, měl by vůz spustit sérii upozornění. Pokud by ani to nezabralo, měly by ke slovu přijít zásahy do řízení. Nejprve by byla omezena rychlost a vůz by automaticky vytočil linku Volvo On Call. Dalším krokem je pak zcela autonomní bezpečné zastavení vozu a opětovné vytáčení linky Volvo On Call, jejíž obsluha by na místo mohla vyslat například zdravotníky.
O podobných krocích mluvila již řada automobilek, k realizaci však zatím žádná nepřistoupila. Zda bude první Volvo se teprve ukáže, neboť s kamerami v interiéru vozidel přichází i otázky ohledně soukromí a osobních práv vlastníka / řidiče automobilu.
Ze strany Volva se však jedná o jeden z mnoha kroků, kterými se snaží učinit své vozy maximálně bezpečné. Již dříve tak například automobilka oznámila, že u svých automobilů hodlá omezit maximální rychlost na 180 km/h, což opět vyvolalo vášnivé diskuze. A podobné očekáváme i v případě kamer v interiéru.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
