Nejdražší auto světa byla jen replika? Úchvatné Bugatti usvědčilo video z konce výstavy

Bugatti La Voiture Noire na záběrech z konce ženevského autosalonu (YouTube/SellerieCimes)
Bugatti La Voiture Noire na záběrech z konce ženevského autosalonu (YouTube/SellerieCimes), foto: youtube.com
Antonín Marek , AutoRoad.cz 19. března 2019 16:31
Sdílej:

Jednou z nejzajímavějších novinek letošního autosalonu v Ženevě se stalo jedinečné Bugatti La Voiture Noire, které si krátce po představení připsalo titul nejdražšího nového automobilu světa. Jak se ovšem s odstupem času ukazuje, automobilka neměla před premiérou vůz plně dokončený, takže nakonec představila pouze jakousi repliku poháněnou elektromotorem.

Elegantní Bugatti La Voiture Noire bylo jedním z největších skvostů ženevského autosalonu, který na sebe kromě zvědavých pohledů strhával i objektivy fotoaparátů a kamer. Na některých záběrech se však začala ukazovat první podezření, že vystavený vůz ještě zdaleka není hotový.

Jak upozornil web AutoEvolution, při pohledu na fotografie přímo ze Ženevy se stačí zaměřit na šestici koncovek, které zcela evidentně nikam nevedou. Navíc i zvláštní designové prvky na kolech byly podle všeho pouze nálepkami.

Jak se tedy zdá, designéři dokázali odvést skutečně pozoruhodnou práci, nicméně technici asi zůstali pořádný kus cesty za nimi. A to nezmiňujeme ani čas, který bude vůz potřebovat pro splnění všech homologací před první legální cestou na silnice.

Podezření, že je zatím vůz skutečně pouhou replikou, však potvrdilo až video ze závěru show. Téměř 3.5 minutové video na kanálu SellerieCimes zachycuje Bugatti na cestě z výstavního místa pryč z haly. Hned na první pohled, nebo spíše poslech, je však jasné, že tady něco nehraje.

Pokud by totiž pod kapotou vozu byl skutečně ukryt čtyřikrát přeplňovaný motor W16 o výkonu 1500 koní, pravděpodobně bychom ho již slyšeli. La Voiture Noire se však výstavním komplexem pohybuje naprosto neslyšně, jako by ho poháněl pouze elektromotor. 

Další úsměvný moment pak přichází ve chvíli, kdy kamera zabírá vůz z profilu. Při pohledu do podběhů je totiž jasně vidět, že se spolu s koly otáčí i brzdové třmeny. A takhle by to skutečně fungovat nemělo. 

Tím se tedy potvrzuje zpráva, kterou již před časem zveřejnil magazín The Verge. Podle jeho informací potřebuje Bugatti La Voiture Noire alespoň dalších 30 měsíců, aby se stalo skutečným a plně homologovaným automobilem. Funkčního stroje se tak majitel dočká pravděpodobně až někdy v roce 2022.

Stalo se
Novinky
Toyota RAV4 (2026)

Proč je nová Toyota RAV4 větší novinkou, než si myslíte?

Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.

Novinky ze světa EV
Xiaomi YU7

Xiaomi YU7 vypadá jako Ferrari, ujede přes 800 km a chce zničit "bestseller" Tesla Model Y

Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.

Novinky
Toyota RAV4 (2026)

Toyota RAV4 (2026): Chytřejší hybrid, až 100 km na elektřinu a technologie budoucnosti

Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.

Novinky ze světa EV
Na mnichovském veletrhu IAA Mobility odhalí Kia svůj nejnovější model v segmentu elektromobilů.

Nová Kia EV5: Elektrické SUV s dojezdem až 720 km přijde v roce 2026

Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.