Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jednou z nejzajímavějších novinek letošního autosalonu v Ženevě se stalo jedinečné Bugatti La Voiture Noire, které si krátce po představení připsalo titul nejdražšího nového automobilu světa. Jak se ovšem s odstupem času ukazuje, automobilka neměla před premiérou vůz plně dokončený, takže nakonec představila pouze jakousi repliku poháněnou elektromotorem.
Elegantní Bugatti La Voiture Noire bylo jedním z největších skvostů ženevského autosalonu, který na sebe kromě zvědavých pohledů strhával i objektivy fotoaparátů a kamer. Na některých záběrech se však začala ukazovat první podezření, že vystavený vůz ještě zdaleka není hotový.
Jak upozornil web AutoEvolution, při pohledu na fotografie přímo ze Ženevy se stačí zaměřit na šestici koncovek, které zcela evidentně nikam nevedou. Navíc i zvláštní designové prvky na kolech byly podle všeho pouze nálepkami.
Jak se tedy zdá, designéři dokázali odvést skutečně pozoruhodnou práci, nicméně technici asi zůstali pořádný kus cesty za nimi. A to nezmiňujeme ani čas, který bude vůz potřebovat pro splnění všech homologací před první legální cestou na silnice.
Podezření, že je zatím vůz skutečně pouhou replikou, však potvrdilo až video ze závěru show. Téměř 3.5 minutové video na kanálu SellerieCimes zachycuje Bugatti na cestě z výstavního místa pryč z haly. Hned na první pohled, nebo spíše poslech, je však jasné, že tady něco nehraje.
Pokud by totiž pod kapotou vozu byl skutečně ukryt čtyřikrát přeplňovaný motor W16 o výkonu 1500 koní, pravděpodobně bychom ho již slyšeli. La Voiture Noire se však výstavním komplexem pohybuje naprosto neslyšně, jako by ho poháněl pouze elektromotor.
Další úsměvný moment pak přichází ve chvíli, kdy kamera zabírá vůz z profilu. Při pohledu do podběhů je totiž jasně vidět, že se spolu s koly otáčí i brzdové třmeny. A takhle by to skutečně fungovat nemělo.
Tím se tedy potvrzuje zpráva, kterou již před časem zveřejnil magazín The Verge. Podle jeho informací potřebuje Bugatti La Voiture Noire alespoň dalších 30 měsíců, aby se stalo skutečným a plně homologovaným automobilem. Funkčního stroje se tak majitel dočká pravděpodobně až někdy v roce 2022.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
