Již letos v létě by se na televizních obrazovkách měla objevit 27. série motoristického pořadu Top Gear, poprvé však s novou dvojicí moderátorů. Světoznámou show totiž opustili Matt LeBlanc a Rory Reid, na jejichž místa nastoupí Freddie Flintoff a Paddy McGuinness.
První reakce veřejnosti po oznámení jmen nových moderátorů nebyly zrovna nejvstřícnější a zdá se, že ani první náhled na 27. sérii (opět) Nového Top Gearu v lidech nevzbuzuje příliš velké nadšení. BBC zkrátka opět čarovala se sestavou a zdá se, že po závanu úspěchu v kombinaci LeBlanc, Harris a Reid nadchází opět období temna.
Pojďme se ale podívat na samotnou ukázku, ke které přidala BBC i krátký průvodní text. Podle něj se McGuinness pokusí přesvědčit Harrise a Flintoffa, že nejlepším rodinným automobilem z „druhé ruky" je ve skutečnosti starší pohřební vůz. A aby své tvrzení dokázal, koupí pohřební Daimler z roku 1995 a poněkud ho upraví.
Vůz, který měl vyjít na 1 300 liber (cca 38 900 Kč), tak dostane novou barvu, rychlé závodní pruhy, přítlačné křídlo a také nějaký ten výkon navíc. Demonstrace jízdních vlastností se pak odehrává přesně ve stylu Top Gearu - tedy na rally závodní trati ve Walesu. A jak už asi z nadpisu tušíte, nedopadne to zrovna nejlépe.
McGuinnes nezvládne trefit správný nájezd do zatáčky, auto se vymkne kontrole a končí na boku. A ačkoliv jsou všichni vybaveni ochrannými helmami, nikdo se netváří příliš nadšeně. Zvláště pak Harris, který sedí právě na straně, která se zaryje do podkladu.
Nejedná se přitom o první havárii během natáčení nového Top Gearu. O tu první se před časem postaral Flintoff, který ztratil kontrolu nad Subaru Brat přestavěným na elektromobil. Během závodu ve městě tak vyletí ze zatáčky a zaparkuje vůz přímo pod opuštěný stánek. Ani tehdy se ale naštěstí nikomu nic nestalo.
V obou případech se však pod videm objevují komentáře lidí, kteří nejsou s novými moderátory příliš spokojeni. Podle části veřejnosti by BBC měla vzdát koncept tří moderátorů a ponechat celou show v roli Chrise Harrise, který patří ke špičkám svého oboru a nechybí mu zkušenosti, nadhled ani smysl pro humor.
Další část veřejnosti však volá po úplném konci show. Po odchodu "svaté" trojice Clarkson, Hammond a May se BBC stále snaží najít novu cestu ke staré slávě, avšak neúspěšně. Celkem slušný potenciál měla show právě s minulou trojicí moderátorů, tedy s LeBlancem, Reidem a Harrisem, kvůli časové náročnosti však show musel opustit LeBlanc a Reid následně dostal vlastní pořad po Top Gearu.
Nechceme samozřejmě předjímat, jak nakonec 27. série dopadne. Možná se mezi trojicí moderátorů nakonec vytvoří ta správná chemie a show bude zábavná, po první ukázce tomu však zřejmě věří už jen ti největší optimisté.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?