Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská policie se na sociálních sítích pochlubila skutečně netradičním úlovkem. Jedna z hlídek ve Wiltshire totiž zabavila traktor, jehož řidič se pokoušel závodit ve sprintu s motorkáři. Jak se navíc později ukázalo, traktor neměl pojištění a v nádrži měl nezdaněnou naftu.,
Představit si závod traktoru a motorek je pro většinu z nás sice těžko představitelné, přesto právě tohle vedlo k zabavení zánovního modrého traktoru Holland T6 175, jehož fotografie se objevila na twitteru policistů z britského Wiltshire.
Rather unusual stop for team 1 tonight. Tractor stopped after being reported for drag racing motorbikes!Vehicle was seized as the driver couldn’t prove he was insured and was driving on red diesel.#driveinsured #2845 #1956 pic.twitter.com/QuFjFLcsnL
— Amesbury Police (@AmesburyCPT) 16. února 2019
„Tým 1 si dnes připsal dost neobvyklý zásah. Traktor byl zastaven poté, co někdo oznámil, že se pokouší závodit s motorkami ve sprintu!" - uvedli policisté v příspěvku pod fotografií. Zmíněný traktor má přitom váhu okolo 5 tun a výkon 175 koní, jak doplňuje web AutoEvolution, který na zprávu upozornil.
Závodění ve sprintu s motorkáři však nebyl jediný prohřešek, kterého se řidič dopustil. Jak se později ukázalo, traktor nebyl pojištěn a v nádrži měl tzv. „červenou naftu." Tento typ paliva je však určen pouze pro zemědělskou činnost, neboť není nijak zdaněn.
Příspěvek o zabaveném traktoru vyvolal na sociálních sítích řetězovou reakci. Zatímco většina komentujících se bavila, někteří lamentovali nad bezohledností řidiče, který mohl svým jednáním ohrozit ostatní účastníky provozu.
Samotní policisté se však svým příspěvkem snažili upozornit na to, aby lidé nejezdili automobily s chybějícím pojištěním. I proto do textu zahrnuli hashtag #DriveInsured. Na varování před závody, nebo konkrétně závody v zemědělské technice proti motorkářům, už se ale v příspěvku místo zřejmě nenašlo.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
