Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Již delší dobu se objevují spekulace, podle kterých automobilka Hyundai v tichosti zvažuje a připravuje stavbu nového ostrého modelu s označením N, tentokrát ale v podobně crossoveru Tucson. Podle posledních zpráv už je ostrý Tucson hotovou věcí, pod jeho kapotou se má ukrývat až 340 koní a po svém příchodu by se měl stát vlajkovou lodí ostrých modelů.
S nejnovějšími informacemi o ostré variantě Tucsonu s označením N přišel britský motoristický web Auto Express, který získal informace od několika insiderů uvnitř automobilky. Ti nejenže informace potvrdili, ale současně naznačili možnou techniku pod kapotou.
Chystaný Hyundai Tucson N by měl být zástupcem automobilky na utvářejícím se trhu s ostrými kompaktními SUV a crossovery, jako je například Volkswagen T-Roc R nebo Ford edge ST. A aby byl Tuscon pořádně konkurence schopný, měli by mu k tomu v automobilce nadělit slušné srdce pod kapotu.
Parametry motoru sice neznáme, podle všeho bychom se však mohli dočkat cca 340 koní a schopnosti akcelerovat z 0 na 100 km/h během 6 sekund, jak uvádí britský web. Pro srovnání, nejvýkonnější motor nabízený pod kapotou Tucsonu v Česku, 2.0 litrové CRDI, nabídne pouze 136 kW, což je zhruba 185 koní. A o časech akcelerace lépe nemluvit.
Tucson N by se navíc měl stát vlajkovou lodí flotily ostrých modelů s označením N, tedy minimálně do doby, než na trh dorazí zcela nový ostrý hybridní model pouze s dvojicí sedadel. „S tím si ale dáme trochu na čas, protože až dorazí, odrovná všechno ve stejném segmentu uvedl skromně neznýní zdroj pro AutoExpress.
Podle všeho se nám tak na trhu objevuje nový a poměrně zajímavý segment relativně dostupných, kompaktních a hlavní výkonných SUV a crossoverů. Ten v podstatě odstartoval Fort se svým modelem Edge ST, brzy by se však měl přidat ještě Volkswagen T-Roc R a poté Tuscon.
Do hry by se však časem mohla zařadit i Toyota se svým ostrým pojetím modelu RAV4, nebo Honda s upraveným a vyladěným modelem CR-V. Nezbývá tedy než čekat, jak na tuto hozenou rukavici trh zareaguje.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
