Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V rámci 34. ročníku Festivalu Automobile International, který se koná v prostorách Pařížské Invalidovny, vyhrává trojice konceptů značky Renault EZ-GO, Pro a Ultimo cenu Grand Prix Creativ’ Experience.
Tyto tři koncepty, EZ-GO, EZ-PRO a EZ-ULTIMO jsou součástí programu futuristických konceptů značky Renault spuštěného v roce 2017. Zatímco SYMBIOZ ukazoval individuální, elektrickou a propojenou mobilitu zítřka, koncept R.S. 2027 VISION nastiňoval vůz Formule 1 budoucnosti.
V roce 2018 pokračuje Renault s tímto programem a během jednoho roku odhaluje sérii tří konceptů robotických vozidel, která objevují elektrickou městskou mobilitu pro individuální, kolektivní či profesionální využití.
„Je nám ctí a jsme mimořádně nadšeni ze získání ceny Creativ´ Experience Award za naší trojici EZ konceptů. Tyto koncepty nejsou jen stylistickými prototypy. Byly vytvořeny aby pasovaly do ekosystémů chytrých měst budoucnosti a aby se utkaly s městskými výzvami, které jim připraví jejich soukromí či pracovní uživatelé. V tomto vzrušujícím období změn v automobilovém průmyslu je na nás, designérech, abychom byli kreativní a pokračovali v inspirování našich zákazníků a zároveň jim nabízeli udržitelné řešení mobility,“ říká Anthony Lo, Viceprezident Designu Exteriérů pro Groupe Renault.
Remi Depoix, prezident Festival Automobile International, zdůrazňuje důvody, proč EZ koncepty vyhrály tuto cenu: „Tato cena, sponzorovaná společností Dassault Systèmes uznává ty nejpokročilejší koncepty v oblasti inovací a propojených zážitků. Tato trojice je skvělým příkladem talentu a kreativity designérů Renault. Tyto koncepty kombinují elegantní design, šarm a funkčnost."
Koncepty Renault EZ-GO a EZ-ULTIMO budou k vidění až do 3. února 2019 v Pařížské Invalidovně na akci Festival Automobile International 2019.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?