Peugeot 3008 se počtem vyrobených kusů v roce 2018 dostal na první pozici v rámci vozů vyráběných ve Francii. V továrně skupiny PSA v Sochaux bylo dosaženo produkce celkem 258 460 vozů Peugeot 3008. Tento model získal již v říjnu 2016 nárok na označení „Origine France Garantie“ (Záruka francouzského původu).
Peugeot 3008 je nejvíce vyráběným vozem ve Francii. V roce 2018 sjelo z francouzských výrobních linek celkem 258 460 kusů, druhá Toyota Yaris byla vyrobena v počtu 248 541 kusů. Každý den, 7 dnů v týdnu, se v Sochaux vyprodukuje zhruba 1000 vozů Peugeot 3008. Celkově bylo v této továrně od jejího uvedení do provozu vyrobeno více než 23 milionů vozidel.
SUV Peugeot 3008 vyvinuly projektové týmy v Centru výzkumu a vývoje v Sochaux, konečné doladění detailů proběhlo na tratích testovacího střediska v Belchampu.
Model je již od svého uvedení na trh v říjnu 2016 pro společnost Peugeot velkým úspěchem. Třetí nejprodávanější vůz ve Francii za rok 2018 přispívá rovněž společně s vozy Peugeot 2008 a 5008 k vedoucímu postavení značky Peugeot v kategorii SUV v Evropě. Z hlediska prodejů B2B je Peugeot 3008 lídrem segmentu C-SUV a z pohledu registrací nových osobních automobilů všech kategorií dohromady mu patří 2. místo.
Peugeot 3008 získal 63 ocenění po celém světě včetně nejprestižnějšího titulu Auto roku 2017, který mu udělila porota 58 evropských motoristických novinářů z 22 zemí.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?