Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Zcela nový Hyundai Santa Fe pro modelový rok 2019 obdržel ocenění „Redesign of the Year“ (Modernizace roku) od společnosti ALG. Model Santa Fe získal prestižní ocenění mimo jiné na základě zcela nového interiéru, který se vyznačuje orientací na rodinu, ale také díky praktickým, nejmodernějším technologiím a odvážnému vnějšímu vzhledu. ALG, dceřiná firma společnosti TrueCar®, Inc., zaměřená na analýzu trhu, je etalonem v oblasti prognostiky budoucí hodnoty vozidel, která je důležitá pro leasing automobilů. Společností ALG nově založená soutěž „Redesign of the Year“ posuzuje rozsahy změn vozidel a kvalitu jejich realizace.
„Ocenění ‚Redesign of the Year‘ pro model Santa Fe je jasným oceněním naší snahy vytvořit odvážný designérský styl pro nejprodávanější SUV značky Hyundai ve Spojených státech amerických,“ řekl Scott Margason, ředitel produktového plánování ve společnosti Hyundai Motor America. „Komplexní soubor bezpečnostních funkcí, komfortních a praktických technologií, vylepšený výhled z vozidla, ale i prostornost interiéru a početné odkládací prostory, to všechno reprezentuje atributy, které v tomto velmi konkurenčním segmentu vozidel SUV spotřebitelé požadují.“
Podle ALG dosáhl Hyundai s novou generací modelu Santa Fe úspěchu v jednom z největších a nejvíce konkurenčních segmentů v automobilovém průmyslu. Exteriér je v porovnání s předchůdcem mnohem progresivnější a zaujme agresivnější přídí, z níž vycházejí odvážné linie sahající až k zádi vozidla. Kompletně modernizovaný interiér uvítá cestující moderní atmosférou s velkým centrálním displejem, ušlechtilým panelem přístrojů a na přání dodávaným panoramatickým střešním oknem s nastavitelnou clonou, která umožňuje regulovat intenzitu denního světla vpouštěného do interiéru. Celkový rozsah změn, i kvalita jejich realizace, přivedl porotu k rozhodnutí udělit ocenění „ALG Redesign of the Year“ právě novému modelu Hyundai Santa Fe.
Hyundai Santa Fe nabízí rovněž výjimečný poměr cena/výkon, a to i díky mnoha standardním prvkům bezpečnostní a komfortní výbavy. Hyundai SmartSense – soubor technologií, zvyšujících úroveň aktivní bezpečnosti a komfortu – se dodává pro model Santa Fe standardně. Mezi tyto technologie patří následující systémy: asistent pro odvrácení kolize s překážkou vpředu FCA (Forward Collision-Avoidance Assist), asistent pro jízdu v jízdním pruhu LKA (Lane Keeping Assist), asistent pro rozpoznávání únavy řidiče DAW (Driver Attention Warning), asistent pro upozorňování na vozidla přijíždějící ze stran při couvání RCCW (Rear Cross-traffic Collision Warning), asistent pro bezpečné vystupování SEA (Safety Exit Assist) a zadní kamera s asistenční funkcí pro parkování. Parkovací senzory a asistent pro upozorňování na cestující vzadu ROA (Rear Occupant Alert; světová premiéra) jsou standardní výbavou od verze SEL Plus.
Vysokou úroveň luxusu v interiéru vytvářejí mnohé prémiové detaily, jako je výrazně trojrozměrně koncipovaná přístrojová deska, rozdělená do několika horizontálních úrovní, a kontrastní prošívání na sedadlech. Nový model Santa Fe má také větší vnější rozměry, což vozu dodává dominantní vzhled. Díky vnější délce 4770 mm, vnější šířce 1890 mm a delšímu rozvoru nabízí cestujícím také více komfortu než předchozí model Santa Fe Sport 2018. Všechny verze modelu Santa Fe jsou standardně vybaveny výškově a podélně nastavitelným volantem s ovládáním audiosystému Display Audio, Bluetooth® a tempomatu, 7“ dotykovým displejem a systémy Apple CarPlay™ a Android Auto™. Pro kompatibilní přenosná zařízení Android, Apple iPhone 8 a iPhone X je k dispozici podložka pro bezkabelové nabíjení Qi.
Modelová řada Santa Fe 2019 nabízí osvědčené motory. Alternativou řadového čtyřválce GDI 2,4 litru s výkonem 138 kW (188 k) je ještě výkonnější přeplňovaný čtyřválec 2,0 litru o výkonu 175 kW (238 k). Oba motory se dodávají se zcela novou osmistupňovou samočinnou převodovkou.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
