Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bugatti Veyron úchvatný sportovní vůz, který dokáže ohromit luxusním interiérem i extrémně výkonným motorem. Jakožto jeden z nejvýkonnějších produkčních vozů světa je však stále dost drahý a pro většinu lidí naprosto nedostupným. Pokud byste si však chtěli vychutnat část jeho interiéru například ve svém obýváku, máte nyní skvělou příležitost.
Automobilového dealerství Barman Motors zařadilo do své nabídka hodně nevšední položku. Nabízí totiž zcela nový interiér z Bugatti Veyron 16.4 vyrobené v roce 2008. Nevíme sice proč, ovšem sedačky, palubní deska, dveřní obložení a část středové konzole byly z vozu demontovány ještě předtím, než si první zákazník vůz vyzvedl.
Části interiéru, které jdou de facto zcela nové, navíc obsahují i působivé drobnosti, jako je hlavice řadící páky, ovládání klimatizace, volant, odkládací přihrádku, dolní obložení palubní desky a mnoho dalšího. Díky skladování v klimatizovaném stavu jsou navíc všechny součástky stále jako nové.
Podle inzerátu Braman Motors, který je vystavený na eBay, se jedná o skvělou příležitost, jak například změnit interiér vašeho současného Bugatti Veyron. Někdo by se samozřejmě mohl pokusit instalovat části do svého stávajícího vozu, případně si vyrobit novou výbavu obýváku. Má to ale háček.
Interiér, který se díky minimálním změnám v průběhu výroby dá instalovat prakticky do všech modelů vyrobených od roku 2006 do roku 2015, totiž není zrovna lacinou záležitostí. Prodejce za něj požaduje 149 999 dolarů, což je v přepočtu cca 3,4 milionu korun. Berme však v potaz, že Veyron se v USA neprodává pod 1.3 milionu dolarů.
Za 3.4 milionu korun se dá přitom postavit celkem pěkná garáž, do které si můžete dát jako komfortní SUV na dlouhé cesty, tak nějaký pěkný sporťák na víkendovou zábavu a menší hybrid pro cesty na nákupy. A pokud vás auta zas tak moc nežerou, možná za tuto částku seženete i nějaký ten byt. I kdyby jen garsonku.
Zájemci sice mohou prodejci na eBay nabídnout dohodu na nižší částce, je ovšem otázkou, zda ji prodejce přijme. Jedná se totiž o skutečně unikátní zboží, na jehož kupce se sice možná bude muset čekat déle, ale jednou se určitě najde.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.