Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru Impreza WRX v generaci přezdívané „Hawkeye" se na filmovém plátně proslavilo zejména díky filmu Baby Driver, svou chvíli slávy si však užilo i ve filmu Kingsman: Tajná služba. A právě žlutý kousek z druhého jmenovaného filmu se nedávno objevil v inzerci a odhalil jedno zajímavé tajemství z natáčení.
Žluté Subaru Impreza WRX, které je momentálně na britském eBay nabízeno za 5 950 liber (cca 174 000 Kč), se v prvním filmu Kingsman objevilo coby kaskadérský vůz. Scéna, ve které si vůz zahrál, obsahuje noční honičku s policií, během které však hlavní hrdina pouze couvá a to poměrně rušným provozem. Aby se dala taková scéna natočit snadněji, věrohodně a hlavně bezpečně, bylo zapotřebí vůz poněkud poupravit.
Pod výrazem poněkud upravit se však ukrývá kompletní odříznutí karoserie, její otočení o 180 stupňů a opětovné navaření. Klasický přeplňovaný motor typu boxer se tak nyní ukrývá pod víkem kufru a volant s pedály čekají na řidiče u zadního skla.
Interiér vozu byl kompletně odstrojen a vyztužen bezpečnostním rámem. Uvnitř zůstaly pouze dvě sedačky - jedna určena pro řidiče kaskadéra a druhá pro hlavní hvězdu filmu. Obě postavy se přitom podařilo filmařům prakticky překrýt, takže ve filmu nemáte šanci si čehokoliv všimnout.
To ostatně ukazuje i filmová scéna, která je k nalezení na YouTube. Samotné záběry kamery na vůz během couvání začínají v čase 02:00 a až po několikátém bedlivém pátrání v každém okénku filmu si člověk nejspíš všimne, že se u vozu skutečně otáčejí zadní kola - tedy kola pod kufrem.
Prodejce vozu v informacích uvádí, že motor zůstal v prakticky sériovém stavu. Jediné změny představuje nové těsnění pod hlavou a nové šrouby - pro majitele Imprez WRX této generace se však údajně nejedná o žádnou novinku či neobvyklý zásah. Problémem však je, že automobil nelze v tuto chvíli nastartovat - na vině by měl být vadný startér.
Podle prodejce je však vůz normálně registrovaný na britských značkách a mohl by bez problému vyjet na silnice. Něco takového se nám však zdá skoro až nemožné, neboť jak upozornil web TheDrive, vozu chybí většina povinného osvětlení a policisté by zřejmě nebyli příliš nadšení.
I tak ale věříme, že se vůz celkem snadno a rychle prodá. Ačkoliv se jedná jen o kaskadérský kousek za poměrně vysokou sumu, stále by mohl mít sběratelský potenciál. Zejména pokud by se dal dohromady.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
