Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Registrační značky jsou nezbytným doplňkem každého automobilu, bez kterého nemáme na silnicích co pohledávat. V opačném případě totiž řidiči bez registrační značky hrozí nejen vysoká pokuta, ale také možnost zákazu řízení. Co ale dělat v momentě, kdy vám značku někdo ukradne, nebo vám z vozu odpadne během jízdy?
O nezbytnosti registrační značky nejspíš každý ví, málokdo už si ale uvědomuje jakému riziku se vystavuje, když ve voze s chybějící značkou vyjede na silnice. Pokud si ho totiž všimnou policisté, rázem může být o několik tisíc korun lehčí a v nejhorším případě se může dokonce rozloučit s řidičským oprávněním až na jeden rok.
Samotná krádež registrační značky působí na většinu lidí jako naprostý nesmysl, neboť tenký kousek plechu má naprosto mizivou hodnotu a její krádež by policisté nejspíše řešili jako přestupek. Výjimkou by byla jedině krádež značek na přání, kde hodnota tabulek překračuje hodnotu 5 000 Kč a stává se tak trestným činem.
I v případě odcizení obyčejných registračních značek však neodkládejte urychlenou návštěvu policie, která vám může ušetřit další nepříjemnosti. Ukradené registrační značky totiž bývají častým doplňkem lidí, kteří se pohybují na hraně zákona. Brzy by se tak vaše fotografie mohly objevovat na fotografiích z rychlostního měření nebo na záznamech z čerpacích stanic, kde by mohly být zneužity v jednom z mnoha případů ujetí bez placení.
Policisté vám po sepsání záznamu vystaví potvrzení o krádeži, se kterým se můžete vzápětí vydat na magistrát nebo obecní úřad s rozšířenou působností. Rozhodně ale neriskujte cestu autem bez značek - raději zvolte jiný automobil, případně hromadnou dopravu. S sebou si samozřejmě nezapomeňte vzít malý a velký technický průkaz a doklad totožnosti.
Úředníci z registru vozidel s vámi vyplní záznam, značky zablokují a na místě vám vystaví nové. Připravte se ale, že za dvojici tabulek zaplatíte 450 korun. Jedině po absolvování tohoto kolečka a nasazení nových registračních značek budete moci znovu vyrazit na silnice. Nezapomeňte také kontaktovat svou pojišťovnu, která vám bude muset vystavit novou zelenou kartu s aktuální registrační značkou.
Pokud by ale někdo s vědomím chybějící registrační značky vyjel na silnice, vystavuje se riziku vysoké sankce. Policisté totiž podobné případy neřeší na místě, ale rovnou je posílají do správního řízení. Tam pak řidiči hrozí pokuta v rozmezí 5 až 10 000 korun a dokonce i možnost zákazu řízení v rozmezí 6 až 12 měsíců.
Může se ale také stát, že značka na vašem automobilu nechybí před jízdou, ale upadne až během jízdy. V takovém případě bude záležet hlavně na přístupu policistům, kterým bude potřeba dokázat, že v momentě vyjetí na silnice ještě auto obě značky mělo. Ideální by bylo mít na to svědky či audio-vizuální materiál, pevně ale věříme, že v případě slušného jednání vám policisté nebudou dělat potíže. I takové náhody a nehody se na našich silnicích zkrátka dějí.
V takovém případě budete muset odstavit svůj automobil (rozhodně nepokoušejte štěstí a nepokračujte v jízdě) a opět vás bude čekat výlet na registr vozidel, kam si opět budete muset přinést velký i malý technický průkaz, občanský průkaz a případně i poškozenou či zbylou tabulku registrační značky. Značku vám opět vydají na počkání a poplatek bude činit stejných 450 korun - 200 Kč za každou tabulku a 50 Kč správní poplatek.
Dalším případem, kdy by vám jízda bez registrační značky mohla projít, jsou případy krajní nouze či nutné obrany. V obou případech je ale nutné důsledně zvážit, zda situaci nelze řešit jinak - bez porušení zákona. Pokud bychom totiž situaci vyhodnotili mylně, budeme za své skutky plně odpovědní.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
