Německý okruh Nürburgring je pro mnoho automobilek bojištěm, na kterém se snaží prokázat, že právě jejich model je ten nejlepší. Debaty na téma absurdnosti předvádění výkonu silničního modelu na na závodním okruhu nechme stranou, neboť tahle jízda byla skutečně fantastickou podívanou. Marco Mapelli, testovací jezdec za volantem nového Lamborghini Aventador SVJ, totiž dokázal zajet čas 6:44.97, čímž za sebou nechal i Porsche 911 GT2 RS a čínský elektrický zázrak Nio EP9, který si držel post krále Ringu poměrně dlouho. Lamborghini si zkrátka dalo na svém novém modelu skutečně záležet, odstranilo váhu, zlepšilo aerodynamiku a přidalo výkon. Nový Aventador SVJ tak bude ve správných rukou doslova zbraň.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.