Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
I.D. R Pikes Peak má na svém kontě další rekord. Romain Dumas stanovil na Festivalu rychlosti v Goodwoodu s prvním čistě elektricky poháněným závodním vozem značky Volkswagen nový rekord v kategorii elektromobilů, a to časem 43,86 sekundy. Po rekordní jízdě v legendárním závodě do vrchu „Pikes Peak International Hill Climb“ před pouhými třemi týdny vylepšil Dumas v závodě do vrchu „Goodwood Hill Climb“ nejlepší čas z roku 2013 mezi elektricky poháněnými závodními vozy o 3,48 sekundy. Absolutní rekord drží i nadále Nick Heidfeld. Bývalý jezdec Formule 1 projel v roce 1999 trať o délce pouhých 1,86 kilometru za 41,6 sekundy s monopostem Formule 1 McLaren-Mercedes MP4/13.
„I.D. R Pikes Peak znovu pozoruhodným způsobem dokázal, že je velkolepým reprezentantem naší rodiny čistě elektricky poháněných modelů I.D.,“ řekl Dr. Herbert Diess, předseda představenstva společnosti Volkswagen AG a předseda představenstva značky Volkswagen osobní vozy. „Děkuji celému týmu. Po skvělém úspěchu na Pikes Peaku jsme v Goodwoodu opět ukázali, jakých výkonů je schopen elektricky poháněný závodní vůz. Je to velmi dobrá příprava na naši velkou elektrickou ofenzivu, která začne v nadcházejících letech.“
Nadšení neskrýval ani jezdec Volkswagenu Romain Dumas: „Goodwood je naprosto fantastickou akcí a já jsem přešťastný, že jsme zvítězili před tak velkolepým publikem,“ řekl 40letý Francouz po své další rekordní jízdě. „Trať je sice velmi krátká, ale zároveň rychlá a plná nečistot, takže ji nelze podceňovat. V každém případě bylo velkou poctou již to, že jsme se zde v Goodwoodu mohli postavit na start, ve společnosti tak mnoha fantastických jezdců a závodních automobilů i motocyklů, reprezentujících století motoristického sportu, to je jedinečné.“
Také ředitel oddělení Volkswagen Motorsport Sven Smeets hodnotil účast v Goodwoodu pozitivně: „Přestože trať nemá na délku ani dva kilometry, znovu jsme dokázali, co v závodním voze I.D. R Pikes Peak vězí. Volkswagen se upsal elektrické mobilitě a rádi bychom využili každou příležitost, abychom ukázali, jak emocionální může být tento druh dopravy, a to ještě dřív, než přijde na trh první modelová řada Volkswagen s čistě elektrickým pohonem.“
Festival rychlosti v Goodwoodu přilákal ve dnech 12. až 15. července více než 200 000 návštěvníků, kteří na jihu Anglie oslavovali 25. výročí této pravidelně pořádané akce. Pocta motoristickému sportu na usedlosti vévody z Richmondu je největší akcí svého druhu na světě. A i v letošním roce byl seznam startujících dlouhým výčtem významných osobností motoristického sportu.
Kromě Dumase v závodním voze I.D. R Pikes Peak o výkonu 500 kW (680 k) a Hanse-Joachima „Strietzela“ Stucka (D) a Jochiho Kleinta (D) ve voze Volkwagen Golf 2 Bi-Motor Pikes Peak o výkonu 480 kW (652 k) z roku 1987 se na start postavili mimo jiné Giacomo Agostini (I), Derek Bell (GB), Emerson Fittipaldi (BR), Mika Häkkinen (FIN), Tom Kristensen (DK), Nick Mason (GB), Sébastien Ogier (F), Richard Petty (USA), Walter Röhrl (D) nebo Sir Jackie Stewart (GB)
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
