Poplatky za využívání dálnic jsou běžné téměř v celém světě. Stejně tak běžní jsou ale i řidiči, kterým se za jízdu po dálnici prostě platit nechce. A zatím co v Česku se tito řidiči spoléhají na štěstí a zkouší jezdit bez známky, v zahraničí musí být lidé vynalézavější, neboť mýtné brány s kamerami zas tak snadno oklamat nelze. Tedy alespoň by nemělo jít.
Člověk je však tvor vynalézavý s snadno si dokáže poradit téměř s každým problémem - tedy alespoň pokud chce a pokud mu to něco přinese. To dokázal i tento řidič Chrysleru Pacifica na dálnici v Miami, který se velice elegantně vyhnul zaznamenání své registrační značky během průjezdu mýtnou bránou.
Jak ukazuje záznam, který na floridské dálnici natočili manželé Sammy a Maytes Salinas, řidič Chrysleru před průjezdem bránou zakryje registrační značku roletkou, kterou opět zvedne až několik metrů za mýtnou bránou. K jeho smůle byl však pár jeho jednáním rozhořčen a rozhodl se celou situaci patřičně rozmáznout předáním videa televizní stanici CBS4 News.
„Není to spravedlivé. My všichni musíme platit mýtné, tak proč on ne?" uvedla Sammy v interview pro CBS4 News. „K tomu přeci Sunpass je, aby všichni, kdo využívají dálnice, za to také zaplatili." (Sunpass - elektronický systém výběru mýtného na floridských dálnicích, pozn. redakce)
Televizní stanice pak záznam, na kterém je vidět i registrační značka řidiče, předala příslušníkovi floridské policie Joe Sanchezovi, který neskrýval údiv. „Wow. Neuvěřitelné. Jsou stále kreativnější," dodal policista z floridského dálničního oddělení, který současně přiznal, že nic takového ještě v praxi neviděl.
Sehnat podobný kryt registrační značky přitom není nic obtížného. Tmavá roletka je ukrytá v rámečku a řidič ji může během chvíle stáhnout a vytáhnout prostřednictvím dálkového ovladače. Pořídit se přitom dají za pár stovek na internetu. Řidičům na Floridě se však podobná zařízení příliš nevyplácí, neboť riskují pokuty až do výše 4000 Kč, jak uvedla CBS4 News.
Jak tento konkrétní řidič dopadl bohužel nevíme, ovšem díky video-záznamu má teď policie jeho registrační značku a tak se dá předpokládat, že si následky ponese poměrně brzy. Policista Sanchez navíc dodal, že mýtný systém registruje i řidiče se zakrytou značkou. Pokud tedy řidič takto jezdí delší dobu, může se těšit na mastný účet za neuhrazené poplatky a úroky.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?