Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během nedávného setkání akcionářů společnosti Tesla vystavila elektrická automobilka celou paletu svých modelů, mezi nimiž měly výsadní postavení dva exempláře. Prvním byl elektrický tahač Tesla Semi, tím druhým pak nové generace úchvatného Roadsteru, který chce svými výkony přepisovat historii motorismu.
Nové generace Tesly Roadster byla představena poměrně nečekaně, a to během představení elektrického tahače Semi. Od té doby už jsme ale mohli vidět další dva prototypy, první byl vyhotoven v tmavě rudé, zatím co druhý zdobí lak v odstínu půlnoční modři. Trikoloru pak dotváří nový bílý prototyp, který přitahoval pozornost všech očí i fotoaparátů v okolí.
A není se čemu divit, vždyť nová generace Roadsteru by měla dorazit až za pár let - tedy pokud to situace umožní. Už nyní se ale můžeme kochat velice poutavými a elegantními křivkami, které vozu dokonale sednou. Pohled do interiéru komplikují silně zatmavená skla, která zřejmě maskují absenci vnitřní výbavy. Nový Roadster má ale dorazit až za pár let, takže tady Tesla spěchat nemusí.
Na novém Roadsteru však stejně budou nejzajímavější parametry. Podle dříve uveřejněných informací by totiž měl být schopen akcelerace z 0 na 96 km/h za 1.9 sekundy, hranici 161 km/h pokoří za 4.2 sekundy a maximální rychlost má dosahovat až 402 km/h. Mimochodem, oblíbený sprint na 400 metrů by měl být pokořen za 8.9 sekundy.
Pořádný výkon je však potřeba zásobovat adekvátním množstvím energie. Kvůli tomu by měl mít nový roadster akumulátory o kapacitě 200 kWh, díky kterým bude schopen mimo jiné pokořit až 998 kilometrů na jedno nabití, což zní téměř neuvěřitelně. Koncepce vozu má být 2+2, ovšem v praxi půjde hlavně o dvoumístnou záležitost, neboť místa na zadních sedadlech je skutečně pramálo.
Jak už je u Tesly zvykem, zálohu na nový Roadster je možné skládat již nyní. Ovšem zatím co v případě Modelu 3 činila záloha "jen" 1000 dolarů, v případě roadsteru je 50 000 dolarů (1.1 milionu Kč). Dost vysoká je i cena za samotný automobil. Klasická verze vyjde na 200 000 dolarů (4.4 mil. Kč), zatím co speciální Founders Series přijde na 250 000 dolarů (5.5 mil. Kč). Roadster tak bude prémiově výkonný, ale dostupný jen pro prémiovou skupinu lidí.
Druhým vystaveným prototypem, který na sebe také stahovat pozornost, byl elektrický tahač Tesla Semi ve stříbrné barvě. Výroba tohoto stroje je údajně plánována již na příští rok a objevit by se měl ve dvou variantách: základní zvládne na jedno nabití 480 km, výkonnější až dvojnásobek, jak uvedl Musk. Cena pak bude startovat od 150 000 dolarů (3.3 mil. Kč), respektive 180 000 dolarů (3.9 mil. Kč) za výkonnější model.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?