Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jeremy Clarkson se ve svých pořadech často prezentuje jako člověk, který sice miluje a obdivuje techniku, ovšem k řešení problémů nejčastěji používá pořádné kladivo. Ostatně jeho způsob řešení problémů je bezpochyby jedním z důvodů, proč mu kolegové přezdívají Orangutan. Před pár dny se však tenhle hromotluk proměnil v hrdinu na bílém koni, který pomohl menší televizní hvězdě v nesnázích.
Hlavními postavami příběhu jsou známý motoristický novinář Jeremy Clarkson, mladá britská televizní hvězda Binky Felstead a Volkswagen Golf GTI s prasklou pneumatikou. Situace, která se odehrála v centru Londýna, samozřejmě přitáhla pozornost kameramanů i fotografů.
Clarkson, který bývá ve většině svých pořadů za nešikovného hromotluka, v tomto případě nezaváhal a okamžitě se vžil do role zachránce - i když samozřejmě s jeho typickým humorem a přístupem. Do opravy se tak po chvíli zapojila i mladá herečky a společnými silami měli výměnu pneumatiky za cca 15 minut hotovou, jak uvádí Daily Mail.
Jakmile měl Clarkson pneumatiku vyměněnou, pokusila se Binky Felstead alespoň spustit auto z heveru na zem, ovšem její snaha vypadala značně zoufale a komicky. Clarkson, který se nejprve zřejmě snažil pomoci alespoň radou, tak nakonec požádal o spuštění automobilu na zem jednoho z přítomných fotografů.
Těch bylo na místě tolik, že zřejmě neslo jen o náhodu. Stejně tak nechyběl ani televizní štáb, tudíž se dá předpokládat, že obě celebrity spolupracují na nějakém projektu. Tomu harává i skutečnost, že z místa odjeli oba společně, přičemž Clarkson seděl zcela zřetelně na místě spolujezdce.
Ještě před odjezdem se však Jeremy hrdě postavil před fotografy i přihlížející a svým typickým stylem pronesl „A takhle se mění pneumatika!"
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
