Veškeré pozdvižení spojené s královskou svatbou již pomalu opadá a nyní nadchází doba, kdy se nová vévodkyně ze Sussexu bude muset seznámit s novými pravidly života v královské rodině. Jednou z novinek bude také kurz defenzivní jízdy s policejními a armádními specialisty, který musí podstoupit každý člen královské rodiny.
Meghan Markle, již pár dní známá spíše jako vévodkyně ze Sussexu, bude muset podle zpráv CBS News podstoupit intenzivní kurz defenzivní jízdy, který ji naučí jak uniknout krizovým situacím. Podobné kurzy totiž musí podstoupit každý významný člen královské rodiny.
Markleová se tak bude muset naučit například otočky J-Turn nebo Y-Turn, díky kterým je možné rychle otočit automobil a dostat se tak z nebezpečných míst. Stejně tak bude muset ovládnout umění jízdy ve vysokých rychlostech, nebo manévrování mezi agresivními paparazzi, neodbytnými fanoušky nebo potencionálními únosci.
Nově nabité znalosti sice Markleová pravděpodobně nikdy nebude muset využít, neboť členové královské rodiny mají 24-hodin denně k dispozici personál starající se jak o jejich bezpečí, tak o maximální komfort. Na rozdíl od USA však mohou členové královské rodiny klidně usednout i za volant, pokud se jim chce. V takovém případě je ovšem potřeba, aby se o sebe uměli postarat.
„Mladší členové královské rodiny jsou více zvyklí na nezávislost, zejména pak v té imaginární bezpečnostní bublině, a právě řízení jim mnohdy dává pocit volnosti a nezávislosti," uvedl pro CBS News Simon Morgan, bývalý člen ochranky královny Alžběty II.
Touha po svobodném usednutí za volant se však nevztahuje jen k mladším členům královské rodiny. Ostatně i sama královna Alžběta II. je známá svou láskou k Land Roveru Defender, za jehož volant občas ráda usedne na svém panství. Královská flotila navíc disponuje řadou nádherných starých Jaguárů, Bentley a Rolls-Royců, takže je plně pochopitelné, když si chce někdo udělat výlet v podobně stylovém voze.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?