Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Veškeré pozdvižení spojené s královskou svatbou již pomalu opadá a nyní nadchází doba, kdy se nová vévodkyně ze Sussexu bude muset seznámit s novými pravidly života v královské rodině. Jednou z novinek bude také kurz defenzivní jízdy s policejními a armádními specialisty, který musí podstoupit každý člen královské rodiny.
Meghan Markle, již pár dní známá spíše jako vévodkyně ze Sussexu, bude muset podle zpráv CBS News podstoupit intenzivní kurz defenzivní jízdy, který ji naučí jak uniknout krizovým situacím. Podobné kurzy totiž musí podstoupit každý významný člen královské rodiny.
Markleová se tak bude muset naučit například otočky J-Turn nebo Y-Turn, díky kterým je možné rychle otočit automobil a dostat se tak z nebezpečných míst. Stejně tak bude muset ovládnout umění jízdy ve vysokých rychlostech, nebo manévrování mezi agresivními paparazzi, neodbytnými fanoušky nebo potencionálními únosci.
Nově nabité znalosti sice Markleová pravděpodobně nikdy nebude muset využít, neboť členové královské rodiny mají 24-hodin denně k dispozici personál starající se jak o jejich bezpečí, tak o maximální komfort. Na rozdíl od USA však mohou členové královské rodiny klidně usednout i za volant, pokud se jim chce. V takovém případě je ovšem potřeba, aby se o sebe uměli postarat.
„Mladší členové královské rodiny jsou více zvyklí na nezávislost, zejména pak v té imaginární bezpečnostní bublině, a právě řízení jim mnohdy dává pocit volnosti a nezávislosti," uvedl pro CBS News Simon Morgan, bývalý člen ochranky královny Alžběty II.
Touha po svobodném usednutí za volant se však nevztahuje jen k mladším členům královské rodiny. Ostatně i sama královna Alžběta II. je známá svou láskou k Land Roveru Defender, za jehož volant občas ráda usedne na svém panství. Královská flotila navíc disponuje řadou nádherných starých Jaguárů, Bentley a Rolls-Royců, takže je plně pochopitelné, když si chce někdo udělat výlet v podobně stylovém voze.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
