Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Veškeré pozdvižení spojené s královskou svatbou již pomalu opadá a nyní nadchází doba, kdy se nová vévodkyně ze Sussexu bude muset seznámit s novými pravidly života v královské rodině. Jednou z novinek bude také kurz defenzivní jízdy s policejními a armádními specialisty, který musí podstoupit každý člen královské rodiny.
Meghan Markle, již pár dní známá spíše jako vévodkyně ze Sussexu, bude muset podle zpráv CBS News podstoupit intenzivní kurz defenzivní jízdy, který ji naučí jak uniknout krizovým situacím. Podobné kurzy totiž musí podstoupit každý významný člen královské rodiny.
Markleová se tak bude muset naučit například otočky J-Turn nebo Y-Turn, díky kterým je možné rychle otočit automobil a dostat se tak z nebezpečných míst. Stejně tak bude muset ovládnout umění jízdy ve vysokých rychlostech, nebo manévrování mezi agresivními paparazzi, neodbytnými fanoušky nebo potencionálními únosci.
Nově nabité znalosti sice Markleová pravděpodobně nikdy nebude muset využít, neboť členové královské rodiny mají 24-hodin denně k dispozici personál starající se jak o jejich bezpečí, tak o maximální komfort. Na rozdíl od USA však mohou členové královské rodiny klidně usednout i za volant, pokud se jim chce. V takovém případě je ovšem potřeba, aby se o sebe uměli postarat.
„Mladší členové královské rodiny jsou více zvyklí na nezávislost, zejména pak v té imaginární bezpečnostní bublině, a právě řízení jim mnohdy dává pocit volnosti a nezávislosti," uvedl pro CBS News Simon Morgan, bývalý člen ochranky královny Alžběty II.
Touha po svobodném usednutí za volant se však nevztahuje jen k mladším členům královské rodiny. Ostatně i sama královna Alžběta II. je známá svou láskou k Land Roveru Defender, za jehož volant občas ráda usedne na svém panství. Královská flotila navíc disponuje řadou nádherných starých Jaguárů, Bentley a Rolls-Royců, takže je plně pochopitelné, když si chce někdo udělat výlet v podobně stylovém voze.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
