Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud se člověk svobodně rozhodně zainvestovat několik milionů korun do nového sportovního automobilu, dá se očekávat, že získá právo manipulovat s ním podle vlastního uvážení. Některé automobilky však s tímto předpokladem nesouhlasí a majitele nových exkluzivních vozidel nutí podepisovat smlouvy, kterými se zavazují, že svůj vůz po určitou dobu neprodají.
Z pohledu běžného člověka, který za život vystřídá jen několik automobilů (z nichž většinu pořídí jako ojeté), se jedná o vcelku nepochopitelné omezení. Z pohledu automobilek, zabývajících se mimo jiné i malosériovou výrobou unikátních vozidel, se však jedná o stále běžnější a plně pochopitelný krok.
Stejný postup například zavedla i automobilka Ford pro svou novou generaci modelu GT, který vznikne jen v limitovaném počtu a zakoupit si ho budou moci jen vybraní zákazníci. Ti se současně musí zavázat, že svůj automobil po následující dva roky nikomu nepřeprodají (minimálně ne se ziskem).
Co se stane v opačném případě jsme mohli vidět u známého wrestlera a herce Johna Ceny, který se stal jedním z mála šťastných vlastníků Fordu GT. Ten se však v jeho garáži příliš dlouho neohřál a Cena se za chvíli ocitl pod palbou právníků Fordu, kteří celý případ dohnali až k soudu.
Pokud byste si ale mysleli, že ostatní majitelé unikátního GT si z tohoto případu vezmou ponaučení, musíme vás zklamat. Na blížící se aukci společnosti Mecum se totiž objeví jeden z 250 Fordů GT vyrobených v roce 2017.
Vůz se sériovým číslem 48 má stříbrnou karoserii zdobenou černými závodními pruhy a interiér v barvě Dark Energy. Pod kapotou se ukrývá standardní 3.4 litrový biturbo motor V6 s nájezdem pouhých 11.2 km, který posílá skrze sedmistupňovou automatickou dvou-spojkovou převodovku na zadní kola 647 koní. Vůz v hodnotě od 450 000 dolarů (9.7 mil korun) navíc ozvláštňují kovaná kola s titanovými šrouby a karbon-keramické brzdy.
Matt Leaver, tiskový mluvčí automobilky Ford, sdělil magazínu Motor Authority následující: „Jsme se situací seznámeni a sledujeme ji, k případu samotného zákazníka se však Ford nebude vyjadřovat. Můžeme však potvrdit, že každý majitel Fordu GT musel podepsat smlouvu, kterou se zavazuje automobil neprodávat minimálně dva roky."
Z toho vyplývá, že pokud automobilka situaci sleduje, majitel vozu pravděpodobně nedostal povolení k prodeji. Ostatně jedinou výjimku zatím představovalo GT, které bylo vydražené na charitativní účely. Prodávat vůz automobilce za zády by však mohlo skončit další soudní tahanicí.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
