Prodej auta bez svolení automobilky? Ford opět řeší kuriózní kauzu

Ford GT nabízený aukční společnosti Mecum
Ford GT nabízený aukční společnosti Mecum, foto: Mecum
Antonín Marek , AutoRoad.cz 17. května 2018 10:45
Sdílej:

Pokud se člověk svobodně rozhodně zainvestovat několik milionů korun do nového sportovního automobilu, dá se očekávat, že získá právo manipulovat s ním podle vlastního uvážení. Některé automobilky však s tímto předpokladem nesouhlasí a majitele nových exkluzivních vozidel nutí podepisovat smlouvy, kterými se zavazují, že svůj vůz po určitou dobu neprodají.

Z pohledu běžného člověka, který za život vystřídá jen několik automobilů (z nichž většinu pořídí jako ojeté), se jedná o vcelku nepochopitelné omezení. Z pohledu automobilek, zabývajících se mimo jiné i malosériovou výrobou unikátních vozidel, se však jedná o stále běžnější a plně pochopitelný krok.

Stejný postup například zavedla i automobilka Ford pro svou novou generaci modelu GT, který vznikne jen v limitovaném počtu a zakoupit si ho budou moci jen vybraní zákazníci. Ti se současně musí zavázat, že svůj automobil po následující dva roky nikomu nepřeprodají (minimálně ne se ziskem).

Co se stane v opačném případě jsme mohli vidět u známého wrestlera a herce Johna Ceny, který se stal jedním z mála šťastných vlastníků Fordu GT. Ten se však v jeho garáži příliš dlouho neohřál a Cena se za chvíli ocitl pod palbou právníků Fordu, kteří celý případ dohnali až k soudu.

Pokud byste si ale mysleli, že ostatní majitelé unikátního GT si z tohoto případu vezmou ponaučení, musíme vás zklamat. Na blížící se aukci společnosti Mecum se totiž objeví jeden z 250 Fordů GT vyrobených v roce 2017.

Vůz se sériovým číslem 48 má stříbrnou karoserii zdobenou černými závodními pruhy a interiér v barvě Dark Energy. Pod kapotou se ukrývá standardní 3.4 litrový biturbo motor V6 s nájezdem pouhých 11.2 km, který posílá skrze sedmistupňovou automatickou dvou-spojkovou převodovku na zadní kola 647 koní. Vůz v hodnotě od 450 000 dolarů (9.7 mil korun) navíc ozvláštňují kovaná kola s titanovými šrouby a karbon-keramické brzdy.

Matt Leaver, tiskový mluvčí automobilky Ford, sdělil magazínu Motor Authority následující: „Jsme se situací seznámeni a sledujeme ji, k případu samotného zákazníka se však Ford nebude vyjadřovat. Můžeme však potvrdit, že každý majitel Fordu GT musel podepsat smlouvu, kterou se zavazuje automobil neprodávat minimálně dva roky."

Z toho vyplývá, že pokud automobilka situaci sleduje, majitel vozu pravděpodobně nedostal povolení k prodeji. Ostatně jedinou výjimku zatím představovalo GT, které bylo vydražené na charitativní účely. Prodávat vůz automobilce za zády by však mohlo skončit další soudní tahanicí. 

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?