Velorex, který zlidověl pod názvy jako hadrák, hadraplán nebo prchající stan, byl původně vyvíjen jako tříkolové vozítko s trubkovou konstrukcí a koženkovou karoserií, které bylo po znárodnění malosériové výroby bratrů Stránských vyráběno jako vozítko pro invalidy.
Během let se Velorex dočkal řady úprav, mezi kterými můžeme vyzdvihnout například modely s laminátovou karoserií označované Hoba. Samotná „automobilka" se také pokoušela o další vývoj, takže došlo i na čtyřkolové modely s laminátovou karoserií, ovšem ty se nikdy nedočkaly takové popularity.
Z klasického hadraplánu se však stala kultovní záležitost, kolem které se shlukují davy nadšenců. Díky značně prořídlým stavům a sběratelské hodnotě se tak ceny zachovalých kousků pohybují v hodnotách nových aut a dokonce i pro vrak hodný rozsáhlé renovace budete muset sáhnout hluboko do kapsy.
Vidět tohle poměrně cenné vozítko na náročném technicko-terénním polygonu Libros v Ostravě nám tak přijde jako naprostá rarita. Video, které se objevilo na YouTube kanálu SEJFER, navíc ukazuje, že Velorex se v náročném terénu rozhodně neztratil a absenci jednoho kola obrátil dokonce ve svojí výhodu.
Velorex na technicko-terénním polygonu v Ostravě překvapivě zazářil | zdroj: youtube.com
Pro ucelený obraz bychom měli dodat, že tahle trať pravidelně trápí spíše off-roadové speciály a nezastavitelné Tatrovky. Velorexu přitom k dokonalosti chybí snad už jen terénní obutí a možná trocha výkonu navíc.
