Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od 10. do 12. května 2018 proběhne v Karlových Varech 42. setkání veteránů, pořádané německým klubem BMW Club Mobile Classic. Význam události podtrhuje skutečnost, že se vůbec poprvé za svou historii odehraje mimo území Německa.
BMW Club Mobile Classic je jedním z největších mezinárodních značkových klubů BMW. Ve 25 zemích sdružuje více než 1400 majitelů a příznivců automobilů a motocyklů BMW všech modelových řad a roků. V pořadí 42. setkání členů klubu proběhne vůbec poprvé mimo území Německa, bude se konat od 10. do 12. května 2018 v Karlových Varech a jejich okolí. Na sobotu 12. května (15–17 hodin) je naplánován dojezd účastníků na karlovarské dostihové závodiště Holoubek, kde proběhne setkání účastníků veteránské rallye s majiteli vozů BMW divize M a fanoušky značky.
Setkání nebude pouze běžným srazem, ale účastníci společně absolvují scénickou jízdu s profesionálně připravenými zkouškami známými ze setinových rally. Při cestě Karlovarským krajem se svými vozy najedou celkem 268 kilometrů. Aktuálně je registrováno 104 posádek automobilů a 18 motocyklů z 10 zemí, včetně USA. Bude se tak jednat o jednu z největších akcí svého druhu konanou v České republice. Svým rozsahem může konkurovat i tradiční rally Carslbad Classic konané v polovině července, jejímž partnerem je BMW Group Česká republika.
Nejstarším vozem, který do Karlových Varů přijede, bude BMW 315 s karoserií Ihle z roku 1934. Chybět ale nebude ani unikátní BMW 328 z roku 1938, s nímž přijede Miloš Vránek ze společnosti Renocar, která je jedním z BMW Autorizovaných Dealerů v České republice a současně spoluorganizátorem celé akce. Nejvzdálenějším účastníkem, který na sraz přijede po vlastní ose, bude norský člen klubu, jenž se svým BMW 335 (1940) absolvuje z Osla 1420 kilometrů.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.