Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od 10. do 12. května 2018 proběhne v Karlových Varech 42. setkání veteránů, pořádané německým klubem BMW Club Mobile Classic. Význam události podtrhuje skutečnost, že se vůbec poprvé za svou historii odehraje mimo území Německa.
BMW Club Mobile Classic je jedním z největších mezinárodních značkových klubů BMW. Ve 25 zemích sdružuje více než 1400 majitelů a příznivců automobilů a motocyklů BMW všech modelových řad a roků. V pořadí 42. setkání členů klubu proběhne vůbec poprvé mimo území Německa, bude se konat od 10. do 12. května 2018 v Karlových Varech a jejich okolí. Na sobotu 12. května (15–17 hodin) je naplánován dojezd účastníků na karlovarské dostihové závodiště Holoubek, kde proběhne setkání účastníků veteránské rallye s majiteli vozů BMW divize M a fanoušky značky.
Setkání nebude pouze běžným srazem, ale účastníci společně absolvují scénickou jízdu s profesionálně připravenými zkouškami známými ze setinových rally. Při cestě Karlovarským krajem se svými vozy najedou celkem 268 kilometrů. Aktuálně je registrováno 104 posádek automobilů a 18 motocyklů z 10 zemí, včetně USA. Bude se tak jednat o jednu z největších akcí svého druhu konanou v České republice. Svým rozsahem může konkurovat i tradiční rally Carslbad Classic konané v polovině července, jejímž partnerem je BMW Group Česká republika.
Nejstarším vozem, který do Karlových Varů přijede, bude BMW 315 s karoserií Ihle z roku 1934. Chybět ale nebude ani unikátní BMW 328 z roku 1938, s nímž přijede Miloš Vránek ze společnosti Renocar, která je jedním z BMW Autorizovaných Dealerů v České republice a současně spoluorganizátorem celé akce. Nejvzdálenějším účastníkem, který na sraz přijede po vlastní ose, bude norský člen klubu, jenž se svým BMW 335 (1940) absolvuje z Osla 1420 kilometrů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
