Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Autonomní vozidlo společnosti Waymo, která patří do portfolia technologického gigantu Google, se včera stalo účastníkem dopravní nehody v arizonském městě Chandler. Vůz byl podle dostupných informací v době nehody v autonomním režimu. Nehoda se naštěstí obešla bez vážnějších zranění, ovšem okamžitě vyvolala další řadu otázek.
O nehodě, jejíž následky vypadají vcelku dramaticky, toho zatím příliš nevíme. Tisková mluvčí tamního policejního už ale médiím sdělila, že vůz byl v době nehody v autonomním režimu řízení, nicméně tato skutečnost se nezdá být primární příčinou vzniku nehody.
„V současnosti vyšetřujeme kolizi dvou automobilů, která způsobila jen lehčí zranění. Jedním z vozů byl autonomní vůz společnosti Waymo," uvádí tisková zpráva. „Během dnešního odpoledne musel řidič Hondy cestující po silnici Chandler Blvd. strhnout řízení, aby zabránil kolizi s jiným vozidlem," uvedli policisté.
„Během tohoto úhybného manévru však řidič Hondy prudce přejel několik pruhů a narazil do automobilu společnosti Waymo, který tou dobou cestoval nízkou rychlostí v autonomním režimu." Za volantem vozidla společnosti Waymo měl být přitom řidič, který ale naštěstí utrpěl jen menší zranění.
Celá nehoda je však teprve v šetření a později se mohou objevit další skutečnosti. Na záběrech z kamery zpravodajské helikoptéry kanálu ABC 15 je však vidět, že náraz to musel být skutečně silný a je téměř zázrak, že z něj všichni vyvázli jen s menšími zraněními.
Vše se přitom událo jen pár týdnů poté, co autonomní vozidlo společnosti Uber způsobilo smrtelnou nehodu, což pochopitelně vyvolalo řadu otázek ohledně bezpečnosti těchto technologií. Ředitel společnosti Waymo na tuto nehodu reagoval slovy, že technika jeho společnosti by ji pravděpodobně dokázala úmrtí chodce zabránit. Nabízí se však otázka, zda nemohla předejít i této nehodě.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
