Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prodejci automobilů se musí každý den potýkat s řadou lidí, z nichž každý může být potencionálním zákazníkem. Prodejci se tak se vší zdvořilostí snaží vyhovět jejich přání, přičemž doufají, že třeba právě díky tomuto člověku dostanou prémie. V některých případech se však tato situace může poměrně rychle zvrtnout.
O tom se ostatně přesvědčil i prodejce automobilů značky Ford z amerického města Lexington (Severní Karolína). V sobotu ho totiž navštívil pětačtyřicetiletý John Anthony Harrison, který se dožadoval testovací jízdy v Mustangu ročník 2017.
Podobných testovacích jízd zřejmě prodejce absolvuje každý den několik, ovšem tahle se během chvíle změnila v horor. Harrison, který ani nevlastnil řidičský průkaz, totiž zastavil u krajnice a začal prodejce slovně napadat a vyhrožoval mu tak dlouho, až vyděšený prodejce vůz opustil.
Hledání automobilu však naštěstí netrvalo dlouho - policisté nalezli nepoškozený vůz i s řidičem jen kousek od místa, kde vysadil prodejce. Harrison skončil ve vazbě a nyní bude souzen pro krádež automobilu, nebezpečného vyhrožování a samozřejmě řízení bez řidičského průkazu.
Podobný typ krádeží se přitom objevuje na půdě USA stále častěji. V tomto případě je však nepochopitelné, že prodejce nechtěl po muži kopii jeho dokladů, respektive řidičského oprávnění. Z toho už si ale prodejce nejspíš vzal poučení, neboť podobnou chybu zřejmě člověk víckrát neudělá.
Celý případ však vrhl nové světlo na práci prodejců automobilů, která vlastně není tak jednoduchá, jak si mnozí myslí. Kromě nekonečné byrokracie totiž prodejci musí být schopni skvělé komunikace s lidmi a zároveň musí být schopni odhalit jejich skutečné úmysly ještě před tím, než jim automobil svěří.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?