Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW i3 je kompaktní elektromobil s futuristickým vzhledem, jehož domovem se měla stát hlavně města. Vše na tomhle autě bylo podřízeno funkčnosti, maximálnímu dojezdu a samozřejmě také vzhledu. Emoce byste zde však hledali marně, tedy pokud nejste legendární finský rally závodník.
Finsko, stejně jako další země Skandinávského poloostrova, jsou enormně bohaté na dvě věci: nádherné přírodní scenérie a legendární závodní jezdce. Jedním z nich je i Rauno Aaltonen, který patřil v šedesátých a sedmdesátých letech k nejlepším jezdcům světa, vysloužil si označení jednoho z "létajících Finů" a často se mu také přezdívá "profesor Rally."
Posadit takto zkušeného závodního jezdce, který během své kariéry zažíval obrovský rozmach motorsportu a závodní techniky, do malého elektrického autíčka jako je BMW i3 může znít bláznivě, ovšem nakonec to skončilo překvapivě dobře.
BMW i3 sice bylo stvořeno hlavně k proplouvání městskou zástavbou, ucpanými silnicemi a omezení negativních dopadů spalovacích motorů na lidské zdraví a životní prostředí, ovšem ve správných rukou se dokáže proměnit v elegantně driftující hračku.
„Jakmile tomu porozumíte, je to úžasná zábava," pronesl Aaltonen na dresu BMW i3. „Je to stejný pocit, jako byste jeli v autě s tisícem koní," dodal legendární pilot v narážce na schopnost elektromotorů podat maximální točivý moment již od nulových otáček.
A právě to je velice důležité pro schopnost držet auto v řízeném smyku a dokázat ho během něj kontrolovat. „Driftovat s i3 je jednoduché, krásné," pronesl Aaltonen. „Miluju to." Něco takového jsme upřímně nečekali, ovšem při pohledu na ty futuristické tvary řítící se bokem, zatím co se úzké pneumatiky zakusují do prašné cesty - ten pohled má zkrátka něco do sebe a člověka dokáže pobavit.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
