Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota Supra je úchvatným sportovním vozem, který si během několika dekád své existence vybudoval vynikající pověst, díky čemuž má statisíce obdivovatelů po celém světě. A pokud se na trhu objeví zachovalý a málo ojetý kousek, můžete si být zatraceně jisti, že se o něj sběratelé poperou.
Toyota sice před pár týdne představila závodní koncept GR Supra Racing, který má představovat závodní podobu Supry nové generace, nicméně některým nadšencům a sběratelům se na novou generaci nejspíš čekat nechce. Pokud se tedy na trhu objeví nějaký ten zachovalý kousek, můžete si být téměř jistě, že se všichni budou snažit ho získat za jakoukoliv cenu.
A přesně to je příklad této bílé Supry z roku 1994, která se nedávno prodala na aukčním serveru Bring a Trailer. Už z fotografií je patrné, že je vůz v obzvlášť dobrém stavu, nicméně největší překvapení přichází při pohledu na tachometr. Během 24 let totiž tohle auto najelo pouze 5664 mil, tedy cca 9115 kilometru.
Za tu dobu vystřídal vůz trojici majitelů, přičemž žádný z nich nezkoušel zničit jeho elegantnost jakýmikoliv absurdními úpravami. Supra tak nese poměrně zachovalý lak v odstínu Super White a na skle bychom stále nalezli nálepku ze showroomu, kde byl vůz poprvé prodán.
Pod kapotou je uložen ten nejžádanější z nabízených motorů, tedy dvakrát přeplňovaný 3.0 litrový šestiválec 2JZ-GTE, který umí v sériovém nastavení nabídnout cca 320 koňských sil, nicméně svou popularitu si získal hlavně pro snadnost úprav. Stádo koní pak směřuje na zadní kola, na kterých jsou nazuty originální 17-palcové disky.
Tenhle unikát má přesto jedu drobnou nevýhodu. O přenos výkonu se totiž nestará manuální šestistupňová převodovka Getrag, ale čtyřstupňový automat. Pro někoho by to mohl být nepřekonatelný problém, nicméně skutečným sběratelům to asi bude jedno.
Ostatně kdyby nebylo, zřejmě by se vůz neprodal za těžko uvěřitelných 80500 dolarů, tedy cca 1 655 000 Kč. Pro srovnání, za stejnou cenu seženete v USA třeba Chevrolet Corvette Grand Sport, základní výbavu Porsche 911 Carrera nebo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
