Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Titul nejrychlejší traktor světa držel již do roku 2015 model Valtra T234, se kterým bývalý finský rally jezdec dosáhl maximální rychlosti 130.65 km/h. Během natáčení oblíbeného motoristického pořadu však tento rekord padl, o což se postaral sám Stig na svém speciálním stroji s označením Track-Tor.
Dnešní doba je nakloněna různě bláznivým rekordům. Například BMW drží rekord pro nejdelší drift, Caterham zlomil rekord za nejvíc prodriftovaných koleček za minutu a Koenigsegg před pár měsíci pokořil hned několik rekordů na veřejné silnici.
Lámání rychlostních rekordů s traktory je však zcela jiná disciplína, která kromě fantazie a pořádného odhodlání vyžaduje i speciální přípravu, prostory a nemalé finance. Štáb televizního pořadu Top Gear ale naštěstí tohle všechno má. A dokonce má vlastně ještě jednu věc navíc - odhodlaného testovacího jezdce jménem Stig.
A právě testovací jezdec proslavený svou bílou závodní kombinézou usedl za volant speciálně upraveného závodního traktoru, pod jehož kapotu byl ukryt 5.7 litrový motor V8 Chevy o výkonu 500 koňských sil. S tímto strojem, který dostal přezdívku Track-Tor, pak Stig vyrazil na známou dráhu bývalého letiště RAF "Bruntingthorpe Proving Ground", kde dosáhl maximální rychlosti 140.44 km/h.
Nutno ale podotknout, že toto je jen průměr celkem dvou testovacích jízd. Během té první dosáhl Stig rychlosti 147.92 km/h, nicméně během pokusu č. 2, tedy při návratu, dosáhl pouze 132.96 km/h. Na překonání rekordu z roku 2015 o hodnotě 130.65 km/h to ale pokaždé bohatě stačilo.
Kromě výkonného motoru Chevy však dostal traktor i řadu dalších úprav. Mimo jiné šlo o o speciální brzdy, vzduchově nastavitelný podvozek, 54 palcové pneumatiky vzadu, dvojitou hydraulickou ruční brzdu, velké křídlo vzadu, startovací tlačítko nebo "plechovku oranžové barvy na Lamborghini."
Matt LeBlanc, moderátor pořadu Top Gear a majitel čtyř traktorů, k bláznivému kousku uvedl: „Když uvíznete za traktorem, nikam se nedostanete. Tak jsme se pokusili celé to farmaření trochu zrychlit. Až půjde Lewis Hamilton do důchodu, přesně tohle bude řídit!"
My můžeme k samotnému pokusu dodat, že titul pro nejrychlejší sériový traktor zůstane zřejmě i nadále ve Finsku. Traktor Valtra totiž dosáhl rekordu z roku 2015 v téměř sériovém stavu, pouze s optimalizovanou řídící jednotkou a pneumatikami Nokian. Náklady na úpravu "Track-Toru" ale raději nechceme znát.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
