Již během oficiální premiéry nám automobilka Peugeot slibovala, že nová generace modelu 508 bude příslibem intenzivních zážitků, na čemž měl mít zásluhu i její ostrý a svalnatý design interiéru a pozoruhodný interiér s kabinou i-Cockpit. Jako moc budou zážitky intenzivní i během jízdy bohužel netušíme, nicméně na pohled je to zážitek tak silný, že si za něj Peugeot 508 odváží z Ženevy titul „Nejlepší sériový vůz".
Nový Peugeot 508, který byl představen ve světové premiéře na ženevském autosalonu, získal 16. března 2018 první cenu od čtenářů časopisu Autoplus a posluchačů rozhlasové stanice RTL v kategorii „Sériová auta“.
Tato cena je výsledkem volby čtenářů a posluchačů, kteří hlasovali ve čtyřech kategoriích: sériová auta, zelená auta, koncepční auta a volba dětí.
Cenu pro nejoblíbenější sériové auto čtenářů magazínu Autoplus a posluchačů RTL převzal za nový Peugeot 508 šéfdesigner značky Peugeot Gilles Vidal.
Pro Peugeot 508 se jedná o vůbec první ocenění, nicméně už jen díky jeho famózního vzhledu doufáme, že brzo posbírá i ceny za vynikající motory a fantastické ovládání. Ostatně ani my v redakci se nemůžeme dočkat, až za volant tohohle šarmantního Francouze usedneme.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.