Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výkon 300 koní, pohon všech kol, nízká váha a závodní kořeny. Tak přesně těmito parametry se může pochlubit nový policejní speciál Škoda Fabia R5, kterou si dnes policisté slavnostně převzali od zástupců automobilky. Předávání bylo natolik výjimečné, že se ho zúčastnil i policejní prezident a ministr vnitra.
Čeští policisté už mají k dispozici několik stíhacích speciálů, se kterými mohou na dálnicích nahánět skutečně výkonné vozy. Na okreskách však policisté na piráty stále poněkud ztráceli, což vedlo ministerstvo vnitra k nákupu jedinečného speciálu, který doteď známe jen ze světa motorsportu. Jak už jste z fotky jistě poznali, jedná se o závodní Škodu Fabii R5.
Slavnostního předávání, které se uskutečnilo v Motorlandu Bělá, se zúčastnil i policejní prezident a ministr vnitra. Po přistání vrtulníku, kterým se na místo vydali, převzali od zástupce automobilky symbolický klíč, který následně putoval do rukou speciálně vyškolené posádky.
Jak už jste z fotografií jistě pochopili, děláme si legraci. Celé video vzniklo ve spolupráci závodního týmu Racing 21, Motorlandu Bělá a Petra Čtvrtníčka, který ztvárnil roli jednoho z policistů. Celé video je však perfektně zpracované a můžeme vám zaručit, že se u něj pořádně nasmějete.
Pokud byste náhodou nepoznali zbytek aktérů, pak musíme představit alespoň hlavní dvojici. V roli ministra vnitra se představil Karel Janeček, jeden za zakladatelů závodního týmu a roli policejního prezidenta si střihl Vojtěch Štajf, spoluzakladatel závodního týmu a jeho hlavní jezdec.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
