Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Společnost Honda předvádí v posledních letech neskutečnou variabilitu. Ať už budete vybírat auto, motorku, sekačku, lodní motor nebo letadlo, vždycky narazíte na výrobek Hondy. A protože je tahle japonská společnost také nesmírně ambiciozní, vždy se snaží se svými výrobky dokázat něco, co nikdo jiný nedokáže. A její poslední sekačka "Mean Mower" to opět potvrzuje.
První generace "závodní" sekačky Mean Mower se objevila v roce 2013 a na jejím vzniku se společně s Hondou podílel i její partner z Britských závodů cestovních vozů (BTCC), Team Dynamics. Tehdy měl stroj, který byl osazen 1.0 litrovým motocyklovým motorem V-Twin z modelu Honda VTR Firestorm, sloužit hlavně k propagaci nabídky zahradních traktůrků.
Kromě výkonného motoru však dostala tahle sekačka i řadu dalších úprav, díky čemuž byla schopna vygenerovat výkon až 110 k (81 kW). Možná to není jak moc, ovšem i tak to stačilo na zápis do Guinnessovy knihy rekordů v kategorii nejrychlejší sekačka světa. Mimochodem, během testovací jízdy na okruhu Diada ve Španělsku se povedlo dosáhnout maximální rychlosti 187 km/h, čímž byl starý rekord překonán o téměř 48 km/h.
Rekord Hondy z roku 2013 však někdo nedávno překonal, což vedlo společnost k rozhodnutí postavit Mean Mower číslo 2 a rekord vybojovat zpět. Jak je z videa patrné, nový stroj bude absolutní bestie mezi sekačkami. Velkou zásluhu na tom bude mít i nový motor, kterým je 1.0 litrový čtyřválec z motocyklu CBR1000R Fireblade, který generuje výkon téměř 192 koní (141 kW) a 114 Nm točivého momentu.
Sama Hodna přiznává, že Mean Mower Mk. 2 bude naprosto divoký stroj, který by mohl dosáhnout maximální rychlosti až 215 km/h. To není na sekačku vůbec špatné, zvlášť vezmeme li v úvahu, že této maximálky stále nedosáhne ani řada automobilů na silnicích.
Aby však bylo možné tento výkon zkrotit a plně přenést na silnice, bylo potřeba zvolit vhodného jezdce. Tím se v tomto případě stane Jessica Hawkins, bývalá šampionka Britského mistrovství závodu motokár a závodnice v sérii "Mini Challenge", kde soutěží za tým Excelr8 Motorsport.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
