Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen čeká premiéra nové generace oblíbeného SUV Touareg a německá automobilka vynakládá maximální úsilí, aby svému novému modelu zajistila co možná nejvyšší pozornost. I z toho důvodu vyslal zcela nový model ze slovenské elektrárny až do Pekingu, kde má proběhnout celosvětová premiéra, po vlastní ose.
Během cesty, která potrvá několik týdnů, musí Touareg překonat 11 států a více než 16 000 kilometrů na různých typech povrchu. Konvoj několika vozidel automobilky Volkswagen odstartoval z Bratislavy směrem na Vídeň, poté skrze Polsko, Litvu, Rusko a Kazachstán. Během pár dnů by pak měl dorazit na mongolské pláně.
Cílovou destinací je čínské město Peking, kde by během mezinárodního autosalonu měla 23. dubna proběhnout premiéra. Ptáte se proč Peking a ne Ženeva? Jistý význam bude mít neustále rostoucí čínský trh s automobily a samozřejmě také neutuchající hlad po SUV.
Samotný Touareg pak má cestou samozřejmě ukázat své schopnosti, nicméně automobilka již jistě velice dobře ví, co může od svého vozu očekávat. Během minulých měsíců totiž testovací Touaregy najely přes 3 000 000 kilometrů, což už je slušný prostor k hledání chyb a zlepšování detailů.
Kromě zcela nového designu by měl nový Touareg nabídnout mimo jiné nové odpružení, řízení zadní nápravy a řadu dalších technických vylepšení. Některé dřívější snímky a záběry také naznačují, že vůz nabídne 12-palcový digitální přístrojový štít a 15-palcový multimediální systém.
Nový Touareg by měl na evropské a asijské trhy dorazit někdy později v tomto roce. Zákazníci z Japonska a USA však budou mít smůlu. Za oceánem totiž zůstává vlajkovou lodí mezi SUV model Atlas a o japonský trh automobilka zřejmě neprojevuje zájem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
