Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Honda na své tiskové konferenci na ženevském autosalónu 2018 využila příležitost a potvrdila, že počátkem roku 2019 zahájí příjem objednávek na sériovou verzi vozu Urban EV Concept, který od své premiéry na frankfurtském autosalonu 2017 sklízí samou chválu.
Na tiskové konferenci uskutečněné na ženevském autosalónu 2018 zprávu potvrdil pan Philip Ross, výkonný viceprezident společnosti Honda Motor Europe: „Sériová verze tohoto vysoce oceňovaného konceptu bude uvedena na trh v Evropě koncem roku 2019 a na základě kladných ohlasů na tento model očekáváme, že počátkem roku 2019 zahájíme sběr objednávek.
Urban EV Concept
Vůz Urban EV Concept je předzvěstí prvního sériově vyráběného akumulátorového elektromobilu společnosti Honda prodávaného v Evropě. Koncepční model má jednoduchý a důmyslný design, úzké přední sloupky a široké čelní sklo, které zdánlivě obepíná celou čelní stranu kabiny pro cestující.
Koncepční vůz pohodlně pojme čtyři cestující na dvou sedadlech, jejichž provedení z různých materiálů navozuje pocit „salónku“. Přední řada je čalouněna přírodní šedou tkaninou a je ozdobena moderními akcenty v dřevěné úpravě. Přístrojová deska je opatřena zaobleným sklem, které je vedeno až do dveří. Displej přístrojové desky zobrazuje celou řadu informací o vozidle, zatímco rozšířená skla dveří zároveň fungují jako postranní zrcátka prostřednictvím digitálních displejů kamery.
Model Urban EV Concept bude součástí expozice společnosti Honda na ženevském autosalónu 2018, který se koná ve dnech 8.–18. března.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
