Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Honda na své tiskové konferenci na ženevském autosalónu 2018 využila příležitost a potvrdila, že počátkem roku 2019 zahájí příjem objednávek na sériovou verzi vozu Urban EV Concept, který od své premiéry na frankfurtském autosalonu 2017 sklízí samou chválu.
Na tiskové konferenci uskutečněné na ženevském autosalónu 2018 zprávu potvrdil pan Philip Ross, výkonný viceprezident společnosti Honda Motor Europe: „Sériová verze tohoto vysoce oceňovaného konceptu bude uvedena na trh v Evropě koncem roku 2019 a na základě kladných ohlasů na tento model očekáváme, že počátkem roku 2019 zahájíme sběr objednávek.
Urban EV Concept
Vůz Urban EV Concept je předzvěstí prvního sériově vyráběného akumulátorového elektromobilu společnosti Honda prodávaného v Evropě. Koncepční model má jednoduchý a důmyslný design, úzké přední sloupky a široké čelní sklo, které zdánlivě obepíná celou čelní stranu kabiny pro cestující.
Koncepční vůz pohodlně pojme čtyři cestující na dvou sedadlech, jejichž provedení z různých materiálů navozuje pocit „salónku“. Přední řada je čalouněna přírodní šedou tkaninou a je ozdobena moderními akcenty v dřevěné úpravě. Přístrojová deska je opatřena zaobleným sklem, které je vedeno až do dveří. Displej přístrojové desky zobrazuje celou řadu informací o vozidle, zatímco rozšířená skla dveří zároveň fungují jako postranní zrcátka prostřednictvím digitálních displejů kamery.
Model Urban EV Concept bude součástí expozice společnosti Honda na ženevském autosalónu 2018, který se koná ve dnech 8.–18. března.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
