Úřady v Saúdské Arábii čeká netradiční aukce, ve které nabídnou desítky nemovitostí, tisíce metrů čtverečních pozemků a také několik stovek automobilů, které vlastní podnikatel Maan al-Sanea. Ten se ale tak zadlužil, že nakonec skončil ve vězení a tato aukce je poslední šancí, jak uspokojit jeho věřitele.
Podnikatel a miliardář Maan al-Sanea byl úřady Saúdské Arábie zadržen v minulém roce kvůli dluhu, který se již od roku 2009 váže k jeho společnosti Saad Group. Zpravodajský web Euro News uvádí, že dluh se i s úroky mohl vyšplhat na částku mezi 10.6 až 15.9 miliardami amerických dolarů.
Prodejem aktiv podnikatelových společností byla pověřena společnost Etqaan Alliance, která již vydala aukční brožuru. V té je uvedeno zhruba 20 parcel, mezi kterými nechybí ani parcela o rozloze 484 407 metrů čtverečních, na které se nachází řada nemovitostí nebo čistírna odpadních vod. Jen cena nemovitostí se pak odhaduje na cca 1.17 miliardy dolarů.
Nás však více zajímá seznam automobilů vlastněných společností Saad Group. Mezi 923 vozy se nachází řada nákladních vozidel, autobusů i osobních automobilů. Nachází se zde však i 26 vozidel, která jsou registrována přímo na Al-Saneaovo jméno. Mezi šestadvacítkou pak nechybí ani značky jako Roll-Royce.
Jak už je asi jasné, všechny finance získané prodejem majetku poputují k jednotlivým věřitelům. Al-Sanea byl přitom ještě donedávna řazen do skupina 100 nejbohatších lidí světa, ovšem minulý rok skončil ve vězení poté, co Saudská Arábie provedla velký anti-korupční zátah. Ten postihl řadu dalších významných podnikatelů, ovšem část z nich se ze svých prohřešků vykoupila pokutami nebo odevzdáním majetku či nemovitostí.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?