Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rolls-Royce Cullinan svým pojetím snadno překoná nejrůznější SUV, crossovery nebo terénní vozy. Přinese vrcholnou míru luxusu, kamkoliv se s ním jeho majitel rozhodne vydat. Tím nabídne dokonalý luxus bez hranic, který dokáží nabídnout pouze konstruktéři, řemeslníci a umělci značky Rolls-Royce.
Prvními z autentických a na zakázku navržených prvků z programu Bespoke pro Rolls-Royce Cullinan jsou křesla Viewing Suite, která se vyklápějí automaticky po stisku tlačítka a byly navrženy a vyvinuty přímo u Rolls-Royce v Goodwoodu. Dvojice sedadel čalouněných nejjemnější kůží a obrácených proti směru jízdy se spolu s koktejlovým stolkem vysunuje ze zavazadlového prostoru modelu Cullinan.
Díky těmto komfortním křeslům vznikne luxusní platforma pro sledování nejzajímavějších scenérií světa, sportovních podniků nebo třeba školních sportovních dní vlastních dětí. Ať už se jedná o cokoliv, křesla Rolls-Royce Cullinan Viewing Suite zkrátka nabídnou nejlepší výhled ze všech.
„Od okamžiku, kdy jsme začali o modelu Cullinan uvažovat, jsme se zaměřili na skutečně autentický zážitek z luxusu ve stylu Rolls-Royce, který zákazníky nepřestane překvapovat a hýčkat,“ komentuje Torsten Müller-Ötvös, výkonný ředitel Rolls-Royce. „Krása křesel Viewing Suite modelu Cullinan spočívá v tom, jak přirozeně se zaměřují na ty nejmenší detaily, používají nejlepší kůži, barvou ladící s interiérem, a přitom jsou jako celek působivým kusem nábytku, který si mohou zákazníci s sebou vzít na nejvzdálenější místa. Vše ukazuje na rozsáhlé zkušenosti konstruktérů a řemeslníků Rolls-Royce, stejně jako na rozmanité možnosti programu Bespoke. Je to zkrátka krásný kus nábytku a také křesla s nejlepším výhledem.“
Tato výbava je jedinečná nejen v automobilovém průmyslu, ale také ve světě luxusu. Vychází z hlubokého porozumění životnímu stylu a očekáváním nejnáročnějších zákazníků na světě – zákazníků Rolls-Royce.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
