Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jsou malé, mají jen dvě místa, často jen plátěnou střechu a naprosto minimalistický kufr, přesto dokáží být roadstery neskutečně praktické. To ostatně večer co večer předvádí jeden rodilý občan japonské Yokohamy, který vyráží do ulic prodávat své vyhlášené sladké pečené brambory, které před zákazníky griluje na kufru své Mazdy MX-5.
Eroko-san, jak si tenhle hrdina nočních ulic říká, je opravdu hrdý na své město a tak se snaží oživit jeho večerní život něčím netradičním. A to se mu opravdu daří, jeho grilované sladké brambory se staly vyhlášenou místní delikatesou. Aby se však strávníci dozvěděli, kde zrovna tmavě červená / vínová Mazda Mx-5 NC parkuje, musí sledovat twitterový účet "Yokohama Rodo Pot", což je zkrácené označení pro rodosuta (roadster) a poteto (brambory).
Pro místní milovníky sladkých brambor se RodoPot stal oblíbenou večerní svačinkou a z auta i jeho vlastníka jsou místní celebrity. Zajímala se o ně místní televize, YouTubeři a vděční strávníci s trochou toho uměleckého talentu dokonce vytváří "Fan-Arty" v klasicky japonském stylu.
Na nápad prodávat pečené brambory z kufru svého roadsteru přišel provozovatel stánku již před lety, kdy jako mladistvý viděl pojízdný stánek s nudlemi vytvořený z prémiového sedanu Toyota Century. Úprava Mazdy však na rozdíl od Toyoty vyžadovala poněkud víc kutilství a plánování.
Nejdříve bylo potřeba sehnat tažné zařízení a zadní koš na příslušenství. Jakmile měl obojí, bylo potřeba sehnat ještě důvěryhodného mechanika, který vše smontuje dohromady. Na zadním koši je totiž převáženo nemalé množství dřeva na topení a také zásoba brambor.
先日、ロド芋食べに行きました。とても美味しかった！皮ごとパクリっ！その感動をイラストに_((Ф(･ω･`)ｶｷｶｷ最近ロド芋フォトコンテストやってるけど、いずれロド芋イラストコンテストも出るような気がする！だけどなぁ大佐ぁ、ロド芋を描けと言われたらタダでも喜んでやるぜ！#ロド芋 pic.twitter.com/YgQq44tJUV
— まりも氏＠車なご (@marimo0084570) 17. února 2018
Na kufr Mx-5 pak byla přidělána klasická zahrádka, na které jsou umístěna zvláštní malá kamínka speciálně určená pro přípravu pečených brambor. Celá konverze vyšla údajně na cca 4700 dolarů (95800 Kč), přičemž jedna brambora stojí cca 3 dolary (61 Kč). Návratnost tak jistě potrvá dlouho, nicméně to nejspíš tomuhle podnikateli z Yokohamy vadit nebude. Jde o jeho vedlejší "zaměstnání" a také se zda, a to je podstatné, že ho to především baví.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
