Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatím co v Evropě jsme zvyklí skladovat si veškeré harampádí doma, ve sklepě nebo na půdě, Američané se s oblibou uchylují k pronájmu skladovacích kójí. Tam nepotřebné věci "uklidí" a za pravidelný měsíční poplatek od nich mají klid. Jakmile však platit přestanou, kóje i se svým obsahem putuje do aukce a dražitelé často nevěřícně zírají, jaké poklady nachází.
Většinou se sice jedná o nepotřebné harampádí, staré oblečení, rozbitý nábytek nebo všelijaké cetky, ovšem někdy se může i poštěstit. Skvělým důkazem je tenhle černý Chevrolet Corvette Z06 z roku 2009, který se před pár dny objevil na internetovém aukčním portálu eBay.
Sotva zajetý vůz, který má na tachometru 720 mil (1158.7 km), byl zřejmě od roku 2010 zavřen na tmavém a suchém místě, takže nekorodoval, nehnil, neplesnivěl a pouze na něj padal prach. Jakmile ho ale nový majitel umyl, odhalil téměř dokonale zachovalý sporťák s téměř novým interiérem.
Majitel vozu, který podle inzerátu provozuje vlastní autodílnu, vůz prohlédl, umyl, nazul nové pneumatiky, vyměnil náplně a prohnal VIN kód databází kradených / zabavených vozidel. Výsledek? Bez záznamu. Poslední data o vozidle pochází z ledna 2010, od té doby však pravděpodobně automobil stál.
Jedinou nevýhodou je, že vůz není registrovaný. To by sice nebyl problém, nicméně tenhle proces trvá cca dva měsíce a vyjde na pár stovek dolarů. Vlastník vozidla se proto rozhodl, že vůz vystaví na eBay bez registrace a tenhle úkon, který by jinak zvedl cenu, nechá na novém vlastníkovi.
Zřejmě nemusíme dodávat, jak ohromný zájem tenhle sporťák vyvolal. Vyvolávací cenu, symbolický dolar, během pár hodin přebil příhoz ve výši 25 500 dolarů (516 000 korun) a dnes, zhruba 15 hodin před koncem aukce, se cena po 152 příhozech vyšplhala na 57 100 dolarů (1 155 000 Kč).
Ani to však nebude konečná částka, neboť největší souboj se samozřejmě čeká pár minut před koncem aukce. A není se čemu divit, vždyť s nájezdem pouhých 720 kilometrů je tohle pravděpodobně ta nejzachovalejší Corvetta Z06 své generace na světě. A to jsme se ještě ani nezmínili o jejím mocném 7.0 litrovém motoru V8 spojeném s manuální převodovkou, která posílá na zadní kola více jak 500 koní.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
