Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský motoristický pořad Top Gear se po odchodu moderátorského tria Clarkson, Hammond a May potýkal s kvalitativními problémy, ovšem nová sestava už si v minulé sérii skvěle sedla a poslední trailery na sérii novou naznačují, že se můžeme těšit na podobnou zábavu, na kterou jsme byli dříve zvyklí.
Trailer nazvaný "The Milk Run", který BBC vypustila do světa během dnešního dne, sice nemá kdovíjak komplikovanou zápletku, nicméně lidé z BBC si skutečně vyhráli s jeho popisem.
"Tváří tvář hrozící katastrofě (bez mléka), naši hrdinové se vydávají do divoké přírody v divokých vozech. Vyrazit pro mléko je totiž nebezpečná věc a pokud nejste opatrní, nikdy nevíte, kam by vás cesta mohla zavést. Zvláště když dvě třetiny moderátorského tria nevyužívají normální cesty.
Tváří tvář apokalypse, prázdné nádobě od mléka, se naši hrdinové vydávají pro jeden z nejcennějších elixírů, bez kterého čaj koneckonců nikdy není stejný. Pro tuto skličující cestu si Matt, Chris a Rory každý vybral to nejvhodnější vozidlo pro získání mléka. Aston Martin V8 pro pana LeBlanc, závodní rally speciál Škoda pro pana Harrise a žlutý drsný Mercedes G pro pana Reida. Jedinou otázkou tak zůstává, kdo dorazí první?"
K tomu se zkrátka nedá nic dodat. Snad jen že časy šíleného Top Gearu jsou zpět a tentokrát i s fungujícím moderátorským triem. Kromě toho navíc v traileru uvidíme Stiga a řadu dalších zajímavých vozidel, která se pravděpodobně během 25. série objeví.
Pro někoho může být zklamáním, že se Top Gear nevydává jiným směrem než jaký zavedl Clarkson a spol., nicméně nám tahle forma motoristické zábavy rozhodně nebaví a na nové díly se těšíme.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
