Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mechanik a úpravce Enrique Mendoza si během víkendu zažil pár pořádně ostrých chvilek. Během zkoušení nového systému Launch Control na upravené Hondě Integra vzbudil takový zájem u místních policistů, že se mu do dílny podívala dokonce i pohotovostní jednotka s dlouhými zbraněmi.
Celý incident, kterému se nakonec všichni zasmáli, odstartovala obyčejná zkouška nového systému Launch Control na silně modifikované Hondě Integra. Nevíme kdo seděl za jejím volantem, nicméně během hodně brutálního rozjezdu a pálení pneumatik vyhnal otáčkoměr až do omezovače, což se projevilo prudkou střelbou z výfuků.
Nikdo ze servisu však nemohl tušit, že zrovna tou dobou se nedaleko pohybuje policejní hlídka, které střelba z výfuků připomínala výstřely z pušky AK-47. Netrvalo proto dlouho a do servisu se začali sjíždět policisté, přičemž někteří byli ozbrojeni i dlouhými zbraněmi.
A zatímco většina policistů prohledávala servis a jeho okolí, jeden z nich neustále naléhal na pracovníky servisu, aby mu přestali lhát a okamžitě vydali zbraň, ze které se střílelo. Policistovi tou dobou nejspíše slušně pracovali nervy, takže se snad ani nemůžeme divit jeho poněkud nevybíravému přístupu a slovníku.
Zanedlouho však dorazil druhý policista, o mnoho klidnější, který začal s Mendozou celou situaci v klidu probírat. V ten moment pak Mendozovi nejspíše došlo, co za celou situací stojí. Aby policisty přesvědčil, že se u něj v servisu rozhodně z žádné zbraně nestřílelo, nasedl znovu do červené Integry, nastartoval motor a několikrát ho vytočil, což mělo za následek opět to samé střílení z výfuků.
V ten moment už si svou chybu začali uvědomovat i policisté, přičemž někteří se rovnou začali smát. A není se čemu divit, z poměrně vyostřené situace se nakonec vyklubala skutečně úsměvná příhoda, které se budou v servisu i na policejní stanici ještě dlouho smát.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
