Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na Palm Beach International Raceway se před pár týdny uskutečnil pravděpodobně nejtišší závod v historii motorsportu. Tesla Model X P90 D zde totiž vyzvala na souboj o délce 402 metrů nejvýkonnější Teslu Model S P100D. Favorit je sice už od začátku jasný, nicméně tahle podívaná za to stejně stojí.
Už od začátku je jasným favoritem modrá Tesla Model S, která je lehčí, aerodynamičtější a také se může pochlubit výkonnější sestavou. Pod její kapotou se totiž ukrývají dva elektromotory o celkovém výkonu cca 680 elektrických koní.
Na druhé straně pak stojí Model X P90D, které má sice také pohon všech čtyř kol, nicméně při výkonu cca 583 koní ji na Model S schází cca 150 koní a velkým nedostatkem je také vyšší hmotnost.
Závod jako takový je však poměrně vyrovnaný a na konci 1/4 míle (402 metrů) dlouhé rovinky má Model S čas 11.10 sekund při rychlosti 191.5 km/h, zatímco Model X ztrácí "jen" 5 desetin sekundy při maximální rychlosti cca 186.6 km/h. Překvapení se tedy nekoná, nicméně i tak se může Model X pochlubit vcelku slušnými výsledky.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
