Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Název Alpine A110 si dnes většina lidí spojí s elegantním sportovním kupé, které minulý rok na autosalonu v Ženevě uhranulo téměř celý svět. Pokud jste ale milovníky klasik, pak vám nesmí ujít tento famózní Renault-Alpine A110 1600 S z roku 1974, který bude mít teprve třetího majitele.
Po výrobě byla tahle perla francouzského automobilového průmyslu zaslána do italského Palerma a již v následujícím roce se účastnila závodů Targa Florio, kde si nevedla vůbec špatně.Celkově se A110 umístila sice až na 23. místě, nicméně ve své kategorii (1.6 GT) už to bylo místo bronzové.
Závodní kariéra vozu však netrvala dlouho a ještě v roce 1975 byl odstaven do garáže, kde následně stál dlouhých 25 let. Až zdravotní potíže prvního majitele způsobily, že v roce 2000 putoval vůz do nových rukou. Stále však zůstal v rodině, neboť se ho ujal majitelův tchán.
Ten se vozu věnoval se skutečným zápalem a uvedl ho do takřka perfektní kondice. Kompletní péči tak dostal motor, převodovka, spojka i brzdy. Druhý majitel navíc s vozem jezdil pouze příležitostně a to hlavně proto aby zjistil, zda vše funguje jak má.
Kromě perfektního stavu se však může tahle A110 pochlubit i původní závodní klecí a také má původní "Historical Technical Passport", tedy historický technický průkaz, díky čemuž by se vůz čistě teoreticky klidně mohl vrátit na závodní dráhy
Teď je však vůz vystaven na webu akční společnosti RMSothebys, která ho nabídne během pařížské aukce konané sedmého února. Jeho cena se přitom odhaduje v rozmezí 130 - 140 000 euro (3,2 - 3,5 milionu Kč). Historický originál se tak vyšplhá na dvojnásobek ceny současné generace.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
