Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už jsme vám ukazovali řadu zcela nepochopitelných nehod, nicméně tahle se řadí k těm nejzvláštnějším. Řidič osobního automobilu totiž z nepochopitelných důvodů vyletěl až do druhého patra zubařské ordinace, odkud museli vůz následně vyprostit hasiči. Snad ještě neuvěřitelnější je pak skutečnost, že se nikomu nic nestalo.
Na zubaře z města Santa Ana, ležícího v v jižní části slunné Kalifornie, čekalo jednoho rána velice nepříjemné překvapení. Místo pacienta mu totiž do ordinace dorazil osobní automobil, který navíc ignoroval dveře a vzal to rovnou přes zeď z ulice. Na celém případu je pak nejvíce zarážející, že ordinace se nachází až v druhém patře budovy.
O kuriózní nehodě informovala televizní stanice CNN, podle které stojí za neuvěřitelnou nehodou náraz do středového ostrůvku dělícího silnici, který následně vymrštil automobil s řidičem i spolujezdcem až do druhého patra. Jednomu ze členů posádky se podařilo z nabouraného vozu i domu okamžitě vylézt, nicméně druhý musel déle než hodinu čekat na pomoc od hasičů.
Ti totiž nemohli zasáhnout okamžitě, neboť automobil ve zdi domu působil značně nestabilně. Ze záběrů je tak dobře vidět, že pod dům musel být přistaven pořádný bagr, který svou radlicí podpírá část automobilu trčící z budovy.
Navzdory dlouhému letu i poměrně tvrdému nárazu, který musela posádka absolvovat, se však po převozu do nemocnice ukázalo, že nikdo neutrpěl vážná zranění. Stále je však nepochopitelné, jak mohl náraz do dělícího pruhu vymrštit automobil tak vysoko.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
