Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mezi hvězdnými celebritami Hollywoodu existuje mnoho příznivců sportovní jízdy a sběratelů exkluzivních automobilů, nicméně nikdo nemá takovou pověst petrolheada, jako právě Steve McQueen. Hvězda filmů jako Bullitův případ, LeMans nebo Útěk bývá často spojována s vozy jako Ferrari nebo Porsche, ve své sbírce měl však i klasické americké vozy, jako je tento Chevrolet Styleline Deluxe Convertible z roku 1951.
Steve McQueen měl ve svých sbírkách řadu více či méně zajímavých automobilů a motocyklů, ze kterých se již krátce po jeho úmrtí staly velmi ceněné sběratelské kousky. Kdykoliv se tedy jeden z těchto automobilů objeví v nabídce slavných aukčních domů, je z toho okamžitě velká událost.
To je případ i tohoto Chevroletu Styleline Deluxe Convertible z roku 1951, který nejenže patřil do sbírek Hollywoodské hvězdy, ale také se stal jeho posledním filmovým automobilem. Objevil se totiž ve filmu Lovec (The Hunter) z roku 1980.
McQueen si Chevrolet pořídil krátce po skončení natáčení a jeho současný majitel ho vlastní od roku 1984, kdy ho pořídil na aukci hercova majetku v Las Vegas. Automobil se poté objevil v knížce "McQueen's Machines: The Cars and Bikes of a Hollywood Icon" z roku 2007 jejímž autorem je Matt Stone nebo v epizodě seriálu Hvězdy zastavárny (Pawn Stars).
Automobil sice nepatří k takovým raritám jako byly závodní vozy porsche či klasická Ferrari, nicméně i tak má co nabídnout. Jeho šestiválec sice generoval pouze 92 koní, nicméně jeho styl a skutečnost, že se jedná o vůz Steva McQueena, jistě vystřelí jeho cenu až k nebesům.
Kolik za něj budoucí majitel se však dozvíme až během tohoto měsíce, kdy se vůz objeví v aukci společnosti Barrett-Jackson.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?