Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se řekne Porsche, většina z nás si představí modely 911 na zakroucených okreskách po celém světě. Modely této prémiové německé automobilky se však nebojí ani terénu. Možná vás napadají SUV jako Cayenne či Macan, ovšem i modely 911 uměly a stále umí zazářit i mimo zpevněné silnice.
Skvělým příkladem mohou být vozy kategorie Safari, které zazářily v závodech Rally Dakar a dodnes patří k sběrateli často vyhledávaným skvostům. Kromě těchto továrních speciálů však vznikla i řada podomácku upravených monster, jako je například tato Carrera.
Off-roadový příběh tohoto vozu začal v momentě, kdy dorazil do dílny Emotion Engineering v Newport Beach, stát Kalifornie. Právě zde dostalo sportovní kupé zcela nový rally kabát, který se skládá ze zvýšeného podvozku se speciálním odpružením, vyztuženého šasi, vnitřního ochranného rámu a samozřejmě upraveného 3.2 litrového plochého šestiválce.
Nejvýznamnější změny se dotkly hlavně podvozku, kde kromě výše zmíněného nalezneme velká kola nazutá na off-roadové gumy, ochranné plechy pod důležitými částmi, přední i zadní nárazník chrání rámy, na přední kapotu se dostaly dva přídavné světlomety ve stylu "Safari" a na střeše je umístěna expediční zahrádka s pořádnou rezervou.
Při pohledu na video pořízené během stavby i testování jednoho napadne, na kolik tahle sranda asi vyšla. Upřímně? Nechtějte to vědět. Už samotné pořízení Porsche Carrera vyjde draho - nespočet úprav a náhradních dílů pak už ani nepočítáme.
Ze záběrů je však jasné, že majitel si jízdu s ním naplno užívá a je to pro něj splněním snu. A to mu my můžeme jen tiše závidět a přát.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
