Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeden z největších a nejkvalitnějších britských motoristických webů se rozhodl sestavit seznam TOP 10 automobilů za rok 2017, nicméně volba byla natolik složitá, že ji svěřili do rukou čtenářů. Tedy lépe řečeno - o pořadí rozhodoval počet přečtení jednotlivých recenzí.
Za sestavením tohoto žebříčku stojí britský motoristický web AutoCar.co.uk, který patří ve světě motoristické žurnalistiky k jedněm z těch nejvlivnějších, nejkvalitnějších, nejdůvěryhodnějších a nejčtenějších. Pokud se tedy rozhodl sestavit žebříček nejpopulárnějších vozů podle čtenosti jejich recenzí, můžeme se spolehnout na to, že se jedná o čtenost v řádech desítek a možná i stovek tisíc čtenářů.
Jak tedy pořadí dopadlo? Až překvapivě vyrovnaně. V TOP10 měli své zástupce vozy SUV, hatchbacky, hot-hatche, sportovní vozy i futuristické hybridy. Pro nás už je ale klasicky nejzajímavější umístění naší domácí Škodovky.
Ta se dokázala probojovat i do tohoto žebříčku, nicméně její umístění není kdovíjak vysoké. Deváté místo pro Škodu Octavii vRS však není vůbec špatné, zvláště vezmeme li v úvahu, že BMW řady pět skončilo až za ní. A jaký komentář si ostrá Octavia vysloužila? Samozřejmě nemohlo chybět zdůraznění poněkud kontroverzní masky, jejíž vzhled chvíli zcela rozděloval společnost. Pod kapotou se však jedná o skvělý vůz, který uspokojí běžného řidiče snad v každém ohledu.
A jak dopadlo kompletní pořadí? Na to se můžeme podívat níže:
10. BMW řady 5 9. Škoda Octavia vRS 8. Ford Fiesta 7. Volvo XC60 6. Land Rover Discover 5. Honda Civic 4. Honda Civic Type R 3. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2. Volkswagen Golf Mk7.5 1. Toyota C-HRHonda C-HR na prvním místě byla malým překvapením, ovšem nelze se příliš divit. Příchod tohohle vozu čekal málokdo, zvláště v těchto extravagantních tvarech, které zkrátka nelze ignorovat. Navíc i technika pod kapotou tohoto netradičního SUV stojí za zmínku - a to ať už se bavíme o spalovacích nebo hybridních pohonných soustavách.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
