Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Počet chodců sražených automobilem se v posledních letech neustále zvyšuje. Příčin je samozřejmě mnoho, ovšem dvě se opakují stále častěji: mobilní telefony a sluchátka. Nepozorný chodec tak může vstoupit pod kola vozu, jehož řidič už nemá šanci zastavit. Pokud se však do takové situace dostanete, existuje několik způsobů, jak rizika minimalizovat.
Internet je plný záběrů z palubních kamer vozidel, na kterých nepozorný chodec vkročí přímo pod kola rozjetého automobilu, jehož řidič má na reakci jen velmi omezený čas a jeho možnosti končí u fyzikálních zákonů.
Toho si všiml i zahraniční web Inside Edition, který tématu věnoval více času a pozornosti. Podle lékaře, kterého redaktoři oslovili, stojí za razantním nárůstem sražených chodců zejména mobilní telefony a sluchátka.
Podle lékařů je totiž stále více lidí zaměstnáno koukáním do telefonu a blížící vozidlo zkrátka ignorují. Mnohdy si možná ani neuvědomují, že vlastně vchází na silnici, kde by si měli dávat větší pozor. Podobná situace platí i se sluchátky, díky nimž lidé neslyší blížící se nebezpečí.
Následky takové srážky pak mohou být skutečně tragické, neboť náraz nejprve zasáhne a poraní končetiny a následně tělo vymrští buď před sebe, nebo na kapotu. V obou případech pak následuje tvrdý náraz, který způsobí další zranění. V případě pádu před auto vás navíc může vůz ještě přejet.
Následky srážky s automobilem se však dají minimalizovat znalostí několika fíglů, které používají například kaskadéři. Jedním z profesionálů, kteří se živí skákáním na auto, a rozhodl se o své znalosti podělit, je kaskadérka Tammie Baird.
Podle Tammie je základním pravidlem dostat se na kapotu vozu, jinak vám hrozí prudký náraz, který vás tvrdě odhodí na zem. Jak tomu tedy předejít? Pokud vidíte, že se srážce nevyhnete, je potřeba nadzvednout nohu, která je blíže k vozidlu.
Pokud totiž nohu blíže k autu zvednete, odlehčíte ji a následný náraz vás položí na kapotu vozidla, místo aby vás odhodil. Tammie také doporučuje držet si při nárazu ruce kolem hlavy, čímž minimalizujete následující náraz hlavy na kapotu nebo čelní sklo.
Druhá variantu, kterou Tammie zmiňuje, platí v případě, kdy se před blížícím se vozem snažíte utéct, ale nejste dostatečně rychlí. Pokud tedy vidíte, že vás vůz pravděpodobně nabere, rovnou se pokuste naskočit na jeho přední kapotu. Opět tím minimalizujete následky.
Doktor Armand Dorian k celému tématu ještě dodává, že lidé by sražení vozem nikdy neměli podceňovat - i kdyby se cítili zcela zdravě. Náraz totiž může způsobit vnitřní zranění, která vlivem nahromaděného adrenalinu nemusí člověk vůbec pocítit. Pokud se tedy stanete účastníky takové nehody, zamiřte okamžitě k lékaři.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
