Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kdykoliv se bavíme o aukci slavných aut, většinou se jedná o automobil hudební legendy či filmové hvězdy. Tentokrát se však dostáváme na opačné spektrum žebříčku popularity, neboť majitelem tohoto jinak nádherného Mercedes-Benz 770K Grosser Open Tourer byl jeden z nejhorších diktátorů světové historie, Adolf Hitler.
Hitler užíval celou řadu automobilů značky Mercedes Benz, nicméně tento konkrétní kousek byl vyroben v roce 1939 a následně byl přiřazen Hitlerovu osobnímu řidiči a důstojníkovi SS jménem Erich Kempka. Vůz nesloužil jen Hitlerovi, ale často v něm byli převáženi i vysocí hodnostáři a objevil se také na několika velkolepých nacistických přehlídkách mezi lety 1939 až 1941.
Vzhledem k tomu, jak významní představitelé onoho zrůdného režimu ve voze cestovali, bylo potřeba zajistit jejich zvýšenou ochranu. Kvůli tomu byl vůz vybaven několika odolnými pancéřovými pláty po stranách i zespoda. Kromě toho dostal neprůstřelné čelní sklo a za sedačkami mohl být vytažen silný neprůstřelný panel, který měl odvrátit jakékoliv hrozby.
Aby si vůz s podobnou "přídavnou výbavou" poradil, musel dostat i pořádný motor. To, co se ukrývá pod protáhlou kapotou, je však kousek mechanického umění. Inženýři z Mercedesu sem totiž ukryli 7.7 litrový kompresorem přeplňovaný řadový osmiválec o výkonu cca 230 koní, který byl spojen s pětistupňovou manuální převodovkou. I když se na fotky motoru podíváme dnes, desítky let od jeho výroby, stále nad jeho zpracováním a krásou tiše žasneme.
Vůz, který nabídne aukční společnost Worldwide Auctioneers 17. ledna na své akci v Scottsdale, budí rozpaky a možná i morální dilema. Je jasné, že má obrovskou historickou hodnotu, nicméně kdo bude ochoten platit tolik peněz za věc, jejíž prvním vlastníkem bylo takové monstrum? Sama aukční společnost si je celé kontroverze dobře vědoma, proto již přislíbila, že 10 % získané částky poputuje na vzdělávání o Holokaustu a předcházení podobných zrůdností.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
