Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kdykoliv se bavíme o aukci slavných aut, většinou se jedná o automobil hudební legendy či filmové hvězdy. Tentokrát se však dostáváme na opačné spektrum žebříčku popularity, neboť majitelem tohoto jinak nádherného Mercedes-Benz 770K Grosser Open Tourer byl jeden z nejhorších diktátorů světové historie, Adolf Hitler.
Hitler užíval celou řadu automobilů značky Mercedes Benz, nicméně tento konkrétní kousek byl vyroben v roce 1939 a následně byl přiřazen Hitlerovu osobnímu řidiči a důstojníkovi SS jménem Erich Kempka. Vůz nesloužil jen Hitlerovi, ale často v něm byli převáženi i vysocí hodnostáři a objevil se také na několika velkolepých nacistických přehlídkách mezi lety 1939 až 1941.
Vzhledem k tomu, jak významní představitelé onoho zrůdného režimu ve voze cestovali, bylo potřeba zajistit jejich zvýšenou ochranu. Kvůli tomu byl vůz vybaven několika odolnými pancéřovými pláty po stranách i zespoda. Kromě toho dostal neprůstřelné čelní sklo a za sedačkami mohl být vytažen silný neprůstřelný panel, který měl odvrátit jakékoliv hrozby.
Aby si vůz s podobnou "přídavnou výbavou" poradil, musel dostat i pořádný motor. To, co se ukrývá pod protáhlou kapotou, je však kousek mechanického umění. Inženýři z Mercedesu sem totiž ukryli 7.7 litrový kompresorem přeplňovaný řadový osmiválec o výkonu cca 230 koní, který byl spojen s pětistupňovou manuální převodovkou. I když se na fotky motoru podíváme dnes, desítky let od jeho výroby, stále nad jeho zpracováním a krásou tiše žasneme.
Vůz, který nabídne aukční společnost Worldwide Auctioneers 17. ledna na své akci v Scottsdale, budí rozpaky a možná i morální dilema. Je jasné, že má obrovskou historickou hodnotu, nicméně kdo bude ochoten platit tolik peněz za věc, jejíž prvním vlastníkem bylo takové monstrum? Sama aukční společnost si je celé kontroverze dobře vědoma, proto již přislíbila, že 10 % získané částky poputuje na vzdělávání o Holokaustu a předcházení podobných zrůdností.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
