Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po silnicích se prohání různé druhy a typy tahačů, od těch s krátkou trambusovou kabinou, přes několikametrové komfortní koráby až po ty elektrické (alespoň v testovacím režimu). Podobnou věc, jako je ta na fotografiích, jsme však doteď vídali pouze v televizi nebo na monitorech.
Nevíme kdo je vlastníkem tohoto kolosu ani proč něco podobného postavil, nicméně své dílo zkázy dotáhl do nejmenšího detailu. Kapota klasického kapotovaného tahače s čumákem je lemována zuby, za které by se nemusela stydět ani kdejaká pila. Chybět nemohou ani různě poházené řetězy, přídavné přívody vzduchu na kapotě, komíny jak od uhelné elektrárny, retro světlomety a vpředu masivní rám.
Celé monstrum je doladěno matně černou barvou, která celý post-apokalyptický vzhled dokonale dotváří. Na nárazníku je navíc umístěna řada registračních značek, které vypadají jako trofeje po jeho obětech. Uprostřed masky chladiče se pak houpe logo "Punishera", které je v tomto případě trochu zavádějící. Spíš než jeho nám totiž tenhle truck připomíná Mad Maxe.
Jediným nepatřičným detailem je tak bílý návěs s logem Amazon Prime. Nevíme, zda se jedná o neotřelou formu propagace nového filmu či seriálu, nicméně kdybychom podobné monstrum potkali na silnici, vystoupíme z auta, zakousneme se do stromu a děláme suchou větev.
Lidé z Redditu však byli odvážnější a děsivé monstrum už na silnicích několikrát vyfotili. Nejedná se totiž o žádnou statickou reklamu, ale o klasický tahač, který se může svobodně a hlavně legálně pohybovat po silnicích.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
