Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
S prvním sněhem na silnicích je potřeba zcela přehodnotit svůj přístup k jízdě a do značné míry poupravit své návyky. Totéž by se mělo týkat i předjíždění, které je nebezpečným manévrem samo o sobě, nicméně na sněhu je ještě náročnější. Někdy však není jiného zbytí.
V zimních měsících bychom si měli předjíždění obzvláště promyslet a pokaždé zvážit, zda nebude bezpečnější pokračovat na naší cestě pomaleji ale bezpečněji. Chápeme však, že někdy to zkrátka jinak nejde a předjetí je nevyhnutelné. Jak tedy správně postupovat?
Tato technika se bohužel v autoškolách příliš neprobírá a za správný postup si většinou připlatíte několik tisíc na různých řidičských kurzech a školách smyku. Pokud tedy cestujete na sněhu často a v zimních měsících se bez automobilu neobejdete, rozhodně doporučujeme tuto možnost zvážit. Pokud na to ale nyní nemáte čas, pokusíme se vám prostředkovat rady, které jsme našli doma i v zahraničí.
Jak už jsme několikrát opakovali, během jízdy na sněhu je velice důležitá plynulost - jak při řízení, tak při práci s pedály. I když se dostanete do neznámé situace, která je na první pohled děsivá, pokuste se zareagovat v klidu a rozhodně se vyvarujte prudkým reakcím jako je razantní dupání na brzdu či prudké trhání volantem.
Pokud tedy potřebujete předjet, nebo jen změnit pruh na dálnici, vždy si k tomu nechte dostatečnou časovou rezervu. Ještě než se pustíte do samotného manévru, několikrát se podívejte do zpětného zrcátka, pořádně zkontrolujte horizont, dejte včas blinkr a naberte potřebnou rychlost. Jakmile jste stoprocentně připraveni, vyšlápněte spojku a plynule začněte přejíždět do vedlejšího pruhu.
Je pravděpodobné, že přitom vůz zpomalí a vy ucítíte ve volantu divné rázy, jak bude vůz překonávat sníh nahrnutý na středu silnice. Právě tady je zapotřebí nezmatkovat, pevně držet volant, koukat se směrem, kterým chci jet a pokračovat v manévru. Jakmile přejedete do vedlejšího pruhu, srovnejte kola do přímého směru, plynule pouštějte spojku a přidávejte plyn. I zde je totiž plynulost zvláště důležitá, aby nedošlo k zablokování či prokluzu kol.
Předjíždět / přejíždět z pruhu do pruhu zkrátka není na sněhu žádná sranda a vždy je zapotřebí mít dostatek času. Pokud si tedy nejste jistí, že manévr dokážete uřídit a že ho dokážete stihnout včas, raději si ho odpusťte a dorazte do cíle později, ale živí a zdraví.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
