Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pro běžného zákazníka je údaj o nejrychlejším kole na Nürburgringu zcela zbytečným údajem, ovšem automobilky jsou překonáváním těchto rekordů zcela posedlé a neustále mají potřebu nám dokazovat, že legendární "Zelené peklo" zvládají rychleji než konkurence. Dříve se tohle přetahování týkalo jen sportovních vozů, ovšem časy pokročily a nyní už se na trať vrhají i mastodontní SUV.
Lamborghini má v lámání rekordu na Ringu obzvlášť dobrou praxi a není to ani tak dlouho, co se Huracan Performante stal nejrychlejším produkčním vozem na této náročné trati. Rekord mu však příliš dlouho nevydržel, neboť ho o něj připravilo Porsche 911 GT2 RS s časem 6 minut 47.3 sekundy.
Lamborghini se však chystá na Nürburgring vrátit a znovu lámat rekordy. Tentokrát už ale nevezme Huracán a nebude se pokoušet o rekord nejrychlejšího produkčního vozu. Místo toho vyveze nové super SUV Urus a pokusí se pokořit rekordní čas v segmentu SUV, který drží Alfa Romeo Stelvio Quadrifogli. Čas této italské krásky sice mnozí zpochybňují, neboť s videem zachycující pokus bylo evidentně manipulováno, ovšem nikdo se ještě ani nepokusil tvrdit, že by Zelené peklo zajel rychleji.
Lamborghini o svém prvním novodobém SUV nijak nepochybuje, jak potvrdil v rozhovoru pro magazín Car Maurizio Reggiani, vedoucí výzkumného a vývojového oddělení. Ten potvrdil, že Urus se pokusí zlomit rekord na jaře nadcházejícího roku. Důvodem, proč super SUV nevyrazí ještě teď, jsou samozřejmě podnební podmínky. Až se ale oteplí, měl by mít Urus ideální předpoklady lámat rekordy.
Ostatně když se reportéři zeptali, zda si v automobilce myslí, že Urus je na tento účel dostatečně připraven, Reggiani se prý jen usmál a pobaveně pronesl, že 650 koní jistě odvede svou práci.
Lamborghini však není jediné, které si na rekord brousí zuby. O jeho překonání by se mohl pokusit i koncernový kolega Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Vnitřní konkurence bychom se však bát neměli, Urus je nepatrně dražší a s cenovkou přesahující 4,3 milionu korun by měl mít právo obsadit první místo aniž by výrazně parazitoval na Cayennu.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
